مقتل 4 مهربين للمخدرات قبالة السواحل الإسبانيّة أحدهم ينحدر من القصر الصغير

حادث مأسوي، ذلك الذي عاشته السواحل المغربية الإسبانية، مساء يوم الخميس المنصرم، بعد مقتل أربعة مهربين مغاربة، على يد دورية تابعة للجمارك الإسبانية بعد محاولتهم تهريب كميات من الحشيش انطلاقا من السواحل المغربية صوب سواحل مدينة مالقة الإسبانية.

وتشير التحقيقات الأولية، إلى أن قاربا أمنيا إسبانيا، كان يطارد قاربا مطاطيا سريعا صدمه بقوة مخلفا 4 قتلى في صفوف المهربين، فيما لم تسجل أي إصابات في صفوف العناصر الأمنية، التي حاولت إنقاذ المهربين الأربعة، قبل أن تتمكن من انتشال جثثهم فقط.

بدورها، كشفت صحيفة “الباييس”، أن “أربعة مهربين لقوا حتفهم يوم أول أمس الخميس في مطاردة قامت بها دورية أمنية من اجل توقيفهم، بعد الاشتباه في نقلهم كميات من المخدرات”.

وأشارت إلى أن عملية المطاردة بدأت حوالي الساعة  الرابعة من يوم الخميس الماضي، في مياه جبل طارق قبل أن تنتهي في منطقة “إيستيبونا” قبالة سواحل “مالقة”، حيث اصطدم المهربون بقارب الدورية الإسبانية”. وتم نقل جثث المهربين الاربعة إلى ميناء الجزيرة الخضراء من أجل إتمام التحقيق من أجل معرفة أسباب الوفاة. مصادر من التحقيق، كشفت لوكالة الأنباء  الإسبانية “إيفي”، أن القارب الأمني، توجه إلى مكان الحادث قبالة سواحل مالقة، بعد تلقيه إشعار من مرواحية للمراقبة، ورصدت دراجة مائية على متنها رزمات من الحشيش، علاوة على دراجة ثانية لم تتمكن من رصد بشكل دقيق الشحنات التي كانت على متنها، غير أن القارب الامني عندما وصل إلى المكان المحدد من قبل المروحية وجد فقط دراجة واحدة، وعندما حاول الاقتراب منها، قامت بتغيير المسار بشكل عدواني، مما تسبب في الاصطدام بالقارب الأمني، هذا وينتظر الجميع، إجراء تحليل الحمض النووي لمعرف هوية المهربين الأربعة بشكل رسمي ذكرت وسائل الاعلام الاسبانية ان فردا من بين الاربعة الذين لقو حتفهم يوم الخميس بمضيق جبل طارق جراء اصطدامهم بدورية الحرس المدني الاسباني، يدعى نور الدين ينتمي الى عائلة بارزة من القصر الصغير.ويأتي هذا الحادث، مباشرة بعد حوالي اسبوع على مطاردة هوليودية ومثيرة لدراجة مائية سريعة من قبل مروحية تابعة للحرس المدني الإسباني، في عرض السواحل المغربية الإسبانية، قبل أن تقوم بتوقيفها وحجز نحو 3.3 طنا من الحشيش، واعتقال 24 مهربا من بينهم مغاربة وإسبانيين وإيطاليين، حسب وكالة الأنباء “أوربا بريس”.

باحثون يناقشون بطنجة دور الإعلام في الديمقراطية

نظّم مركز تكامل للدراسات والأبحاث ندوة في موضوع "الإعلام والديمقراطية"، بشراكة مع منظمة "هانز سايدل" الألمانية، بإحدى فنادق مدينة طنجة.
أشغال الندوة عرفت إلقاء حوالي عشرين عرضا، تناولت دور الإعلام في إقرار الديمقراطية، والأدوار الجديدة التي أصبح يضطلع بها الإعلام الجديد في التأسيس للفعل الديمقراطية، خصوصا في البلدان التي تعيش مرحلة انتقالية نحو الديمقراطية.
وحاولت عروض الندوة معالجة الفعل الإعلامي من وجهة نظر سوسيو تاريخية، وعلاقة الإعلام بالسلطة والسياسة والدين، إضافة إلى العوائق التي تحول دون استقلالية وسائل الإعلام، ودور هذا الأخير في تشكيل الرأي العام وصناعة النخب.
ودرس المشاركون نماذج من أحداث سياسية واجتماعية كبرى ساهم الإعلام في كشفها، ودور الإعلام الإلكتروني في تشكيل بعض الظواهر السوسيولوجية، مثل ظاهرة "المثقف الشبكي"، وصولا إلى رصد خصائص المجتمع السيبرنيتي وتأثيره في الواقع.
وشارك في الندوة العلمية باحثون وباحثات متخصصون في الإعلام والقانون والتاريخ والسوسيولوجيا، إضافة إلى ناشطين في الجمعيات الحقوقية وممثلي بعض المواقع الإعلامية.

لأول مرة منذ سنوات.. الأسماك بأسواق الحسيمة تهبط بنسبة 70% 

شهدت أسعار مختلف أنواع الأسماك، في أسواق الحسيمة،صباح اليوم الخميس تراجعا في ثمنها بعد أن بلغت أسعارها في السنوات الأخيرة مستويات غير مفهومة نتيجة المافيا وقوت المضاربين بميناء الحسيمة .

إذ هبط ثمن السردين إدبان مقتل « شهيد الكرامة « بحوالي 70% ووصل إلى عشرة داهم و سبعة دارهم ، في حين كان ثمنه مستقرا في ما فوق عشرون درهم دراهم للكيلوغرام الواحد، وبرغم من أن الحسيمة واجهة بحرية تتوفر على ميناء يعتبر محركا اقتصاديا فإن سكان هذه المناطق كانت تشتري الأسماك بأثمنة ملتهبة بينما يباع نفس السمك في مدن ومناطق أخرى خارج الإقليم بثمن أقل وهذا يعود لسيطرة اللوبيات على الميناء والتلاعب في الثورة السمكية في الأسواق السوداء .

ومن جهة أخرى أشارت مصادر مطلعة أن لجن من الداخلية ووزارة الصيد البحري تجري تحقيقات في عدد من الملفات السوداء بميناء الحسيمة ويرجح ان يكون السبب في هبوط ثمن السمك إلى مستوى لم يقتنى به الحسيمين السمك منذ مدة بسبب إرتفاعها الغير مبرر .

Tanger Med roule des mécaniques

Kiosque360. Le terminal à véhicules est sans doute l'un des quais les plus dynamiques du complexe portuaire Tanger Med. La preuve par les chiffres.

Le terminal à véhicules du port Tanger Med connaît un trafic dont la croissance reste ininterrompue depuis son lancement en 2012. Il sert de plateforme pour les véhicules produits par l’usine Renault dans son premier quai et de terminal généraliste d’import et d’export dans le cadre du second quai, nous apprend L’Economiste dans son édition du 31 août.

Au premier semestre, le quai dédié à Renault a assuré l’export de 135.447 véhicules issus des chaines de l’usine automobile tangéroise, soit un chiffre en hausse de 26% par rapport à celui de la même période 2015, lui-même en hausse de 35% par rapport à 2014, selon des chiffres issus de l’autorité portuaire de Tanger-Med. Et d’ici la fin de l’année, il est fort à parier que les volumes croîtront au moins au même rythme. Les prévisions pour l’usine Renault font état d’une augmentation de la production pour atteindre 300.000 véhicules en 2016. En parallèle, le trafic de transbordement qui passe par le terminal est en pleine explosion. Il assure le transit des véhicules fabriqués en Europe vers l’Afrique du Sud, l’Océanie et même les Caraïbes.

Somme toute, le trafic s’est bien comporté en 2015. Le volume au terminal à véhicules a cru de 23% par rapport à l’année 2014. Au total, 260.000 véhicules y ont été manutentionnés, dont 216.000 unités à l’export provenant de l’usine Renault Tanger. Sur le transbordement au terminal généraliste, 63.000 véhicules ont été manutentionnés l’année dernière. Ce qui correspond à une croissance de 48% par rapport à l’année précédente.

أهم الموانئ الأندلسية تتهافت لربطها بحريا بميناء طنجة المتوسط

تسعى إدارة ميناء مدينة مالقا الإسبانية، بدعم من عمادة المدينة، إلى إحداث خط بحري جديد يربط الميناء الأندلسي بأحد ميناءي مدينة طنجة مع تفضيل لميناء طنجة المتوسط، رغبةً منها لإنعاش الرواج التجاري بالميناء.
وتأتي هذه الفكرة، وفق مصادر صحفية إسبانية، احتداءً بميناء موتريل المتواجد قرب مدينة قرطبة، والذي عرف مؤشر أنشطته الملاحية ذات الطابع التجاري ارتفاعا ملحوظا بعد إنشائه لخط بحري ربطه بميناء طنجة المتوسط.
وعبر مدير ميناء مالقة في ندوة صحفية أول أمس بذات المدينة، عن تفاؤله في شأن النتائج الإيجابية التي ستعود على ميناء المدينة وكل المنطقة الصناعية المحيطة به في حال تم الربط مع ميناء طنجة المتوسط، لما يوفره الميناء المغربي من فرص مضمونة للنقل التجاري البحري عبر عمليات الاستيراد والتصدير بين المغرب والبلد الإيبيري، ومن خلاله كل أوروبا، والتي تعرف نموا مضطردا خلال السنوات الأخيرة.

ميناء طنجة المتوسط يوفر أرضا لوجيستية للمنتوجات الماليزية

أكدت مؤسسة المغرب تصدير أن المغرب مؤهل لأن يشكل أرضية لوجيستية هامة لاستقبال وتخزين وتوزيع المنتوجات الماليزية في إفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط و حوض المتوسط وذلك من خلال عرض لوجيستيي مندمج توفره المنطقة الحرة لميناء طنجة المتوسط.
وأوضح بلاغ للمؤسسة حول النتائج الأولية لبعثته الاستكشافية في ماليزيا، يومي 17 و18 أكتوبر الجاري بكوالالمبور، أن هذه النتائج تكشف أن مجال التجارة الالكترونية المغربي لقي اهتماما مؤكدا لدى الفاعلين الماليزيين، مشيرا إلى أن المدينة الذكية سيبرجايا، التي تمثل فرصة هامة بالنسبة للأرضية التجارية “ميد إن موروكو” لولوج السوق الآسيوية، تتيح العديد من المزايا والخدمات من أجل إحداث بنية مغربية في كوالالمبور لتوزيع المنتوجات المغربية في سائر أنحاء آسيا.
وأضاف أن فاعلين ماليزيين اثنين آخرين أعربا عن اهتمامهما الكبير بالتوقيع على شراكة تكنولوجية في المغرب من خلال شريك محلي يتولى تسويق خدماتهما في المغرب وباقي بلدان إفريقيا والشرق الأوسط.
ويتعلق الأمر ،حسب المغرب تصدير، بنشر نظام معلوماتي مندمج “هيلثكير” يهدف الى ربط المرضى بأطبائهم المعالجين.
وفي مجال تكنولوجيا الإعلام والتواصل، ذكر البلاغ أنه سيتم قريبا التوقيع على اتفاقية شراكة من أجل إرساء نظام لتدبير المحتوى يتعلق بالبيئة “ديجيتال فوريست”، مبرزا أن هذا النظام موجه لإنتاج وتدبير المعلومة حول الأشجار والغابات باستعمال تحديد الموقع الجغرافي والأدوات التفاعلية الثلاثية الأبعاد بهدف تثمين التراث الوطني في ما يتصل بالخصوصيات البيولوجية والاقتصادية للأشجار النادرة بالمغرب كأركان والأرز.
وأضاف المصدر ذاته أن غرفة التجارة العربية الماليزية وكذا جمعية المقاولين الأفارقة والماليزيين تقترح أيضا شراكات من أجل إحداث سوق مغربية في ماليزيا موجهة أساسا لشبكاتهم الخاصة برجال الأعمال والمستوردين مشيرا الى أن “زيلزار” التي تعد أول أرضية للتجارة الالكترونية الحلال على المستوى العالمي، توفر لجميع أعضاء أرضية “ميد إن موروكو” إمكانية وضع مرجع لمنتوجاتهم مجانا وبشكل فوري على هذه الأرضية. وبخصوص المشاريع النسائية، ذكر البلاغ أن اللقاء بين جمعية النساء المقاولات بالمغرب ونظيرتها الماليزية خول برمجة بعثة للنساء المقاولات الماليزيات ستحل بالمغرب بمناسبة انعقاد منتدى “المبادرات الاقتصادية للنساء بالجنوب” في مارس 2017.
وحسب البلاغ، فإن الصناعة الصيدلية توفر امكانيات هامة في هذه السوق بالنسبة للمختبرات المغربية لأن ماليزيا تستورد 70 في المئة من حاجياتها من الأدوية.
كما يرتقب، وفق المصدر ذاته، إبرام شراكة بين جمعية النساء المقاولات بالمغرب والمجلس الوطني للمنظمات النسائية في ماليزيا الذي يضم أزيد من مئة جمعية، هدفها تبادل التجارب والمعلومات حول أنشطة أعضاء الهيئتين.
وأضافت المؤسسة أن صندوقين استثماريين آسيويين ابديا رغبتهما في الاستثمار في مجال تكنولوجيا الإعلام والاتصال وتطبيقات الهاتف المحمول بشراكة مع مقاولات مغربية.
وتم تنظيم هذه البعثة، التي تأتي في إطار تعزيز التنسيق في مجال الدبلوماسية الاقتصادية، بتعاون وثيق مع سفارة المملكة المغربية بكوالالمبور.
وضمت البعثة، الأولى من نوعها التي ينظمها المغرب تصدير بالسوق الماليزية، ممثلي القطاعين العام والخاص، من خلال الوكالة المغربية لتطوير اللوجيستيك، وجمعية المصدرين المغاربة، وجمعية النساء المقاولات بالمغرب، والفدراليات والجمعيات المهنية القطاعية، خاصة في تكنولوجيات الإعلام والاتصال وترحيل الخدمات، والصناعة الصيدلية، وصناعة البلاستيك، وصناعات الجلد، والبناء والأشغال العمومية، والتجارة الالكترونية.

طنجة المتوسط يستعين بالتكنولوجيا للرفع من قدراته ونشاطه

أعلن دينيس أوليسن مدير "APM Terminals" المفوض لها تدبير ميناء طنجة المتوسط، عن الاستعانة بأليات حديثة تعمل بالتكنولوجيا من أجل الرفع من قدرات ميناء طنجة المتوسط في معالجة الحاويات وبالتالي الرفع من نشاطه.

وقد كشف مسؤولو "إي بي إم تيرمينالز" مؤخرا في تصريحات صحفية، عن عزم طنجة المتوسط انشاء 32 رافعة نقل للحاويات تعمل بالتحكم عن بعد، إضافة إلى 12 رافعة انزال للحاويات، وهي أيضا تعمل بشكل أتوماتيكي.

وسيتم انجاز هذه الاليات الحديثة، حسب مسؤولو الهيئة المكلفة بتدبير الميناء، في منطقة طنجة المتوسط 2 الذي يعد في طور الانجاز، ويتوقع أن يبدأ العمل فيه رسميا بالاليات الحديثة انطلاقا من السنة المقبلة.

وسيمكن ميناء طنجة المتوسط 2 من الرفع من قدرات ميناء طنجة المتوسط ونشاطه في معالجة الحاويات، حيث تتوقع الهيئة المكلفة بتسييره إلى الوصول إلى معالجة حوالي 9 ملايين حاوية خلال السنة الواحدة.

هذا وتجدر الاشارة إلى أن الاليات الحديثة التي ينتظر أن يستعين بها ميناء طنجة المتوسط، يرجع قرار ادخالها إلى الميناء بعد نجاحها في عدة موانئ أوروبية، وقدرتها على تسهيل حركة نقل الحاويات وانزالها من السفن إلى أرصفة الميناء.