ضيفة منتصف الليل بطنجة المتوسط
Name: VILLE DE BORDEAUX MMSI: 228084000 Vessel Type: RO-RO CARGO Gross Tonnage: 21528 Summer DWT: 5200 t Build: 2004 Flag: FRANCE Home port: BORDEAUX
الأحد، 13 أغسطس 2017
الخميس، 10 أغسطس 2017
Dans le Booster de Décathlon à Tanger
Décathlon, le géant mondial des équipements sportifs, est implanté au Maroc depuis plusieurs années. Il y dispose actuellement de 7 unités, et se prépare à en ouvrir plusieurs autres, en installant des magasins à l’intérieur des grands périmètres urbains, comme au Maarif à Casablanca, prochainement.
Mais Décathlon s’intéresse également à l’Afrique et c’est dans cet objectif qu’il a ouvert à Tanger Med, dans sa zone logistique, un «booster» qui utilise le dépôt de plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés comme hub pour ses livraisons un peu partout dans le continent africain, y compris le Royaume. Un dépôt ultra-moderne où travaillent seulement cinq cadres de décathlon qui supervisent la centaine d’employés de la SNTL, son sous-traitant local.
«Nous sommes installés dans la partie logistique du port de Tanger Med 1 et nous disposons 12 000 mètres carrés d’entrepôts pour les équipements de Décathlon que nous acheminons vers leurs destinations définitives, notamment dans les sept implantations marocaines et dans le continent africain», nous explique ce responsable de Décathlon, superviseur de son état.
Un cadre aussi jeune qu’expérimenté, très à l’aise dans ses explications et fier d’être tout à la fois Marocain et manager d’une marque prestigieuse .
L’entrepôt est divisé en cellules dédiées à des typologies de produits et compte plusieurs milliers de références.
Le dépôt est géré par cinq cadres superviseurs de Décathlon et c’est un prestataire, la SNTL, qui gère toute la partie opérationnelle, avec une centaine d’employés.
Beaucoup de paramètres entrent en jeu dans ce choix et le port de Tanger Med a joué un grand rôle grâce à ses atouts en termes d’infrastructures, de connectivité, de liaisons maritimes, autoroutières, de qualité de la logistique, etc. Un autre facteur qui a favorisé Tanger Med 1est celui de la rapidité d’exécution pour l’installation définitive puisqu’à peine une année a suffi pour la construction et l’aménagement de l’entrepôt.Il faut savoir également que l’implantation d’un entrepôt de cette importance à Tanger Med est le résultat d’une démarche très exigeante en termes d’attractivité du site et il a fallu plus d’une année de discussions pour cette finalisation car la concurrence était très sévère pour accueillir Décathlon.
Un entrepôt qui est un exemple de propreté, d’ordre et de gestion maîtrisée des flux, avec une distinction nette des arrivées et des départs, des zones bien délimitées en fonction de la nature des matériels, un étiquetage informatisé et les colis disposés en fonction de leur destination finale, ce qui permet au visiteur de constater que la quasi-totalité des destinations africaines figurent dans les bordereaux d’envoi de ce «booster» de Décathlon à Tanger Med.
الثلاثاء، 8 أغسطس 2017
APMT: Automated cranes to add productivity & capacity to Africa’s most innovative port
Equipment will enable increased productivity and servicing of largest ships on high traffic trade lane.
Tangier, Morocco- APM Terminals has announced orders for 12 remote-controlled Ship-to-Shore (STS) cranes and 32 Automated Rail-Mounted Gantry Cranes (ARMGs) to equip the new five million TEU* APM Terminals MedPort Tangier facility now under construction at the Tanger-Med II port complex.
The container terminal will be the second operated by APM Terminals at the Tanger-Med port complex designed to serve the newest Ultra-Large Container Ships (ULCS) with capacities up to 20,000 TEUs. APM Terminals MedPort Tangier will have up to 2,000 meters of quay length and increase the Tanger-Med complex’s overall capacity to over nine million TEUs. The facility complements APM Terminals Tangier which handled 1.7 million TEUs in 2015. The two terminals promise to give a competitive edge to liner operators and global supply chain executives.
“Our goal is to use proven technology to create high-productivity for our clients on one of the world’s most strategically important trade lanes on the Strait of Gibraltar,” stated APM Terminals MedPort Tangier Managing Director, Dennis Olesen.
Morocco is an increasingly attractive site selection location for global manufacturers and supply chains with over 700 manufacturing facilities including automotive, aeronautics and textile companies. German-based Siemens is building a windmill blade factory. French-based Renault, operates an auto manufacturing facility producing 250,000 passenger cars annually, and French-based auto parts manufacturer Valeo is investing €50 million in production facilities.
Opening in 2019, the deep-water terminal will employ both conventional and fully-automated operations and a truck gate system. The STS cranes will be delivered at the end of 2017 by Shanghai-based ZPMC, and feature full automation, including a remote crane operator safely located in an office building near the quay, a second trolley, and Optical Character Recognition (OCR) technology. The 32 ARMGs will be delivered at the end of 2017 by Austrian-based Künz and deployed in 16 container yard blocks, each serviced by two ARMGs.
الأحد، 6 أغسطس 2017
ميناء طنجة المتوسط يسجل أزيد من 700 ألف عابر خلال عملية مرحبا
أعلنت السلطة المينائية لطنجة المتوسط أن 710 ألف و 803 مسافرا، من بينهم 631 ألف مغربي مقيم بالخارج، و 194 ألف و916 عربة، عبروا في الاتجاهين من ميناء طنجة المتوسط بين الفترة 5 يونيو و 31 يوليوز، أي ما يعادل نموا بنسبة 6 و 7 في المئة على التوالي مقارنة مع الفترة ذاتها من السنة الماضية.
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط، توصلت به وكالة المغرب العربي للأنباء، أن 551 ألف و 747 مسافرا و144 ألف و 275 عربة دخلوا إلى المغرب من خلال ميناء طنجة المتوسط منذ بداية عملية مرحبا يوم 5 يونيو، وهو ما يعادل نموا على التوالي ب 4 و 2 في المئة مقارنة مع العام الماضي، فيما تراجع عدد حافلات الركاب إلى 1049، أي بانخفاض يصل إلى 18 في المئة.
و استقبل الميناء خلال الفترة ذاتها 508 ألف و 187 مهاجرا مغربيا مقيما بالخارج (+5 في المئة)، مقابل 123 ألف و 213 عربة (ناقص 2 في المئة)، ويعزى هذا الأداء إلى الاستقبال الجيد للمسافرين، بفضل العمل المنسق بين كافة المصالح المعنية بعملية "مرحبا 2017"، لاسيما مؤسسة محمد الخامس للتضامن والمديرية العامة للأمن الوطني، والدرك الملكي، والسلطات المينائية، وإدارة الجمارك.
وخلال الفترة نفسها، سجل ميناء طنجة المتوسط مغادرة 159 ألف و 56 مسافرا (+12 في المئة)، من بينهم 122 ألف و 816 مغربيا مقيما بالخارج (+ 15 في المئة)، و50 ألف و 641 عربة (+ 24 في المئة)، من بينها 30 ألف و 902 عربة في ملكية المهاجرين المغاربة (+13 في المئة)، وكذا 1005 حافلة (+10 في المئة).
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط، توصلت به وكالة المغرب العربي للأنباء، أن 551 ألف و 747 مسافرا و144 ألف و 275 عربة دخلوا إلى المغرب من خلال ميناء طنجة المتوسط منذ بداية عملية مرحبا يوم 5 يونيو، وهو ما يعادل نموا على التوالي ب 4 و 2 في المئة مقارنة مع العام الماضي، فيما تراجع عدد حافلات الركاب إلى 1049، أي بانخفاض يصل إلى 18 في المئة.
و استقبل الميناء خلال الفترة ذاتها 508 ألف و 187 مهاجرا مغربيا مقيما بالخارج (+5 في المئة)، مقابل 123 ألف و 213 عربة (ناقص 2 في المئة)، ويعزى هذا الأداء إلى الاستقبال الجيد للمسافرين، بفضل العمل المنسق بين كافة المصالح المعنية بعملية "مرحبا 2017"، لاسيما مؤسسة محمد الخامس للتضامن والمديرية العامة للأمن الوطني، والدرك الملكي، والسلطات المينائية، وإدارة الجمارك.
وخلال الفترة نفسها، سجل ميناء طنجة المتوسط مغادرة 159 ألف و 56 مسافرا (+12 في المئة)، من بينهم 122 ألف و 816 مغربيا مقيما بالخارج (+ 15 في المئة)، و50 ألف و 641 عربة (+ 24 في المئة)، من بينها 30 ألف و 902 عربة في ملكية المهاجرين المغاربة (+13 في المئة)، وكذا 1005 حافلة (+10 في المئة).
ميناء طنجة المتوسط يسجل أزيد من 700 ألف عابر خلال عملية مرحبا
أعلنت السلطة المينائية لطنجة المتوسط أن 710 ألف و 803 مسافرا، من بينهم 631 ألف مغربي مقيم بالخارج، و 194 ألف و916 عربة، عبروا في الاتجاهين من ميناء طنجة المتوسط بين الفترة 5 يونيو و 31 يوليوز، أي ما يعادل نموا بنسبة 6 و 7 في المئة على التوالي مقارنة مع الفترة ذاتها من السنة الماضية.
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط، توصلت به وكالة المغرب العربي للأنباء، أن 551 ألف و 747 مسافرا و144 ألف و 275 عربة دخلوا إلى المغرب من خلال ميناء طنجة المتوسط منذ بداية عملية مرحبا يوم 5 يونيو، وهو ما يعادل نموا على التوالي ب 4 و 2 في المئة مقارنة مع العام الماضي، فيما تراجع عدد حافلات الركاب إلى 1049، أي بانخفاض يصل إلى 18 في المئة.
في هذا الإطار، استقبل الميناء خلال الفترة ذاتها 508 ألف و 187 مهاجرا مغربيا مقيما بالخارج (+5 في المئة)، مقابل 123 ألف و 213 عربة (ناقص 2 في المئة)، ويعزى هذا الأداء إلى الاستقبال الجيد للمسافرين، بفضل العمل المنسق بين كافة المصالح المعنية بعملية "مرحبا 2017"، لاسيما مؤسسة محمد الخامس للتضامن والمديرية العامة للأمن الوطني، والدرك الملكي، والسلطات المينائية، وإدارة الجمارك.
وخلال الفترة نفسها، سجل ميناء طنجة المتوسط مغادرة 159 ألف و 56 مسافرا (+12 في المئة)، من بينهم 122 ألف و 816 مغربيا مقيما بالخارج (+ 15 في المئة)، و50 ألف و 641 عربة (+ 24 في المئة)، من بينها 30 ألف و 902 عربة في ملكية المهاجرين المغاربة (+13 في المئة)، وكذا 1005 حافلة (+10 في المئة).
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط، توصلت به وكالة المغرب العربي للأنباء، أن 551 ألف و 747 مسافرا و144 ألف و 275 عربة دخلوا إلى المغرب من خلال ميناء طنجة المتوسط منذ بداية عملية مرحبا يوم 5 يونيو، وهو ما يعادل نموا على التوالي ب 4 و 2 في المئة مقارنة مع العام الماضي، فيما تراجع عدد حافلات الركاب إلى 1049، أي بانخفاض يصل إلى 18 في المئة.
في هذا الإطار، استقبل الميناء خلال الفترة ذاتها 508 ألف و 187 مهاجرا مغربيا مقيما بالخارج (+5 في المئة)، مقابل 123 ألف و 213 عربة (ناقص 2 في المئة)، ويعزى هذا الأداء إلى الاستقبال الجيد للمسافرين، بفضل العمل المنسق بين كافة المصالح المعنية بعملية "مرحبا 2017"، لاسيما مؤسسة محمد الخامس للتضامن والمديرية العامة للأمن الوطني، والدرك الملكي، والسلطات المينائية، وإدارة الجمارك.
وخلال الفترة نفسها، سجل ميناء طنجة المتوسط مغادرة 159 ألف و 56 مسافرا (+12 في المئة)، من بينهم 122 ألف و 816 مغربيا مقيما بالخارج (+ 15 في المئة)، و50 ألف و 641 عربة (+ 24 في المئة)، من بينها 30 ألف و 902 عربة في ملكية المهاجرين المغاربة (+13 في المئة)، وكذا 1005 حافلة (+10 في المئة).
ميناء طنجة المتوسط يسجل أزيد من 700 ألف عابر خلال عملية مرحبا
أعلنت السلطة المينائية لطنجة المتوسط أن 710 ألف و 803 مسافرا، من بينهم 631 ألف مغربي مقيم بالخارج، و 194 ألف و916 عربة، عبروا في الاتجاهين من ميناء طنجة المتوسط بين الفترة 5 يونيو و 31 يوليوز، أي ما يعادل نموا بنسبة 6 و 7 في المئة على التوالي مقارنة مع الفترة ذاتها من السنة الماضية.
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط، توصلت به وكالة المغرب العربي للأنباء، أن 551 ألف و 747 مسافرا و144 ألف و 275 عربة دخلوا إلى المغرب من خلال ميناء طنجة المتوسط منذ بداية عملية مرحبا يوم 5 يونيو، وهو ما يعادل نموا على التوالي ب 4 و 2 في المئة مقارنة مع العام الماضي، فيما تراجع عدد حافلات الركاب إلى 1049، أي بانخفاض يصل إلى 18 في المئة.
في هذا الإطار، استقبل الميناء خلال الفترة ذاتها 508 ألف و 187 مهاجرا مغربيا مقيما بالخارج (+5 في المئة)، مقابل 123 ألف و 213 عربة (ناقص 2 في المئة)، ويعزى هذا الأداء إلى الاستقبال الجيد للمسافرين، بفضل العمل المنسق بين كافة المصالح المعنية بعملية "مرحبا 2017"، لاسيما مؤسسة محمد الخامس للتضامن والمديرية العامة للأمن الوطني، والدرك الملكي، والسلطات المينائية، وإدارة الجمارك.
وخلال الفترة نفسها، سجل ميناء طنجة المتوسط مغادرة 159 ألف و 56 مسافرا (+12 في المئة)، من بينهم 122 ألف و 816 مغربيا مقيما بالخارج (+ 15 في المئة)، و50 ألف و 641 عربة (+ 24 في المئة)، من بينها 30 ألف و 902 عربة في ملكية المهاجرين المغاربة (+13 في المئة)، وكذا 1005 حافلة (+10 في المئة).
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط، توصلت به وكالة المغرب العربي للأنباء، أن 551 ألف و 747 مسافرا و144 ألف و 275 عربة دخلوا إلى المغرب من خلال ميناء طنجة المتوسط منذ بداية عملية مرحبا يوم 5 يونيو، وهو ما يعادل نموا على التوالي ب 4 و 2 في المئة مقارنة مع العام الماضي، فيما تراجع عدد حافلات الركاب إلى 1049، أي بانخفاض يصل إلى 18 في المئة.
في هذا الإطار، استقبل الميناء خلال الفترة ذاتها 508 ألف و 187 مهاجرا مغربيا مقيما بالخارج (+5 في المئة)، مقابل 123 ألف و 213 عربة (ناقص 2 في المئة)، ويعزى هذا الأداء إلى الاستقبال الجيد للمسافرين، بفضل العمل المنسق بين كافة المصالح المعنية بعملية "مرحبا 2017"، لاسيما مؤسسة محمد الخامس للتضامن والمديرية العامة للأمن الوطني، والدرك الملكي، والسلطات المينائية، وإدارة الجمارك.
وخلال الفترة نفسها، سجل ميناء طنجة المتوسط مغادرة 159 ألف و 56 مسافرا (+12 في المئة)، من بينهم 122 ألف و 816 مغربيا مقيما بالخارج (+ 15 في المئة)، و50 ألف و 641 عربة (+ 24 في المئة)، من بينها 30 ألف و 902 عربة في ملكية المهاجرين المغاربة (+13 في المئة)، وكذا 1005 حافلة (+10 في المئة).
السبت، 5 أغسطس 2017
Una nueva naviera marroquí pretende enlazar Algeciras con Tánger Med
La naviera marroquí Detroit World logistic Maritime (DWLM), fundada en 2016, pretende establecer un enlace entre Algeciras y Tánger Med a partir del próximo mes de septiembre. En principio, está previsto que sea el buque “Le rif” – que ya operó en la zona del Estrecho – el que realice la travesía entre los dos puertos del Estrecho de Gibraltar.
Este buque fue adquirido por la naviera DWLM en subasta pública, por nueve millones de dírhams (830.000 euros), tiene algo más de 129 metros de eslora por 21 de manga y fue construido en 1.980 en Irlanda. Este ferry, que estuvo varado durante meses en el puerto de Málaga antes de pasar por los astilleros de Nápoles, tiene capacidad para 1.000 pasajeros y 280 vehículos, en sus 850 metros lineales de bodega, desarrollando una velocidad de 19 nudos.
La confirmación sobre la nueva andadura de esta naviera marroquí en la zona del Estrecho podría producirse en los próximos días.
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)