مدريد مايرسك تدخل الخدمة و تحطم الرقم العالمي لأكبر ناقلة حاويات بالعالم

           بعد أسبوعين فقط من تسليم أول حاوية تتجاوز حمولتها 20000 حاوية ، تم كسر سجل لأكبر حاوية في العالم مرة أخرى مع تسليم  الباخرة العملاقة مدريد ميرسك لعملاق الشحن الدنماركي ميرسك لاين.
   وتم  تسليم مدريد مايرسك يوم الثلاثاء من دايوو لبناء السفن والهندسة البحرية في كوريا الجنوبية. ووفقا للمحلل البحري ألفالينر، فإن مدريد مايرسك لديها قدرة 20،568 حاوية من فئة 20 قدم ، مما يجعلها أكبر سفينة في العالم من حيث القدرة الاستيعابية. 
       السفينة هي الأولى من الجيل الثاني من ميرسكEEE، المعروف رسميا . . و قد طلبت ميسرك تسلم  11 من السفن في عام 2015 بقيمة 1.8 مليار دولار. ومن المتوقع تسليم 10 من السفن المتبقية من الآن وحتى الربع الثاني من عام 2018. 
      ويقال مدريد مايرسك ذات طول يصل الى 399 متر في الطول ولها وهو شعاع من 58 مترا.وقد تصدرت مايرسك  لاين العناوين في يونيو 2013 عندما تم تسليم أول سفينة من فئة EEE،  . و هي  مايرسك ماك كيني مولر، التي كانت أول سفينة حاويات عملاقة كبيرة لتجاوز سعتها 18،000 حاوية . تم تسليم الشركة ما مجموعه 20 من السفن من فئة EE E بين عامي 2013 و 2015 .
تسليم مدريد مايرسك يأتي في أعقاب  دخول السفينة الصينية  MOL Triumph، و هي تسع 20،150 حاوية تسليمها إلى شركة شحن الحاويات اليابانية ميتسوي O.S.K.  في 28 مارس 2017 من قبل شركة سامسونج للصناعات الثقيلة في جيوجي، كوريا الجنوبية. يبلغ طول  MOL Triumph  متر400 في الطول و 58.8 متر في العرض. هي واحدة من ست بواخر من فئة  20،000 
في يوم الأربعاء، أظهرت بياناتAIS  ان مدريد مايرسكسفينة "قيد الاستخدام باستخدام المحرك". ويعتقد ان السفينة توجه الى روسيا حيث ستتزود بالوقود قبل دخولها الخدمة بين اسيا واوربا.

86% تقدم أشغال القطار فائق السرعة بالمغرب

                 قال  المدير العام للمكتب الوطني للقطارات،محمد ربيع الخليع، صباح اليوم في ندوة دولية حول أمن وسلامة الاستغلال السككي، بمدينة طنجة، إن مشروع إنجاز قطار فائق السرعة “TGV”، الذي يربط بين طنجة والدار البيضاء، بلغت نسبة أشغاله حوالي 86 بالمائة.
                      وأكد الخليع خلال مداخلته في أشغال الجلسة الافتتاحية للندوة الدولية، تحت شعار “المنظومة سككية فائقة السرعة: تحديات استغلال آمن”، إن المشروع ينتظر أن يكون جاهزا للخدمة بحلول العام المقبل، موضحا بأن أشغال إنجازه تمر في ظروف جيدة، وفي إطار الحكامة الجيدة.
                    وطمأن المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، المسافرين على القطار فائق السرعة بتوفره على أنظمة عالية للسلامة، مؤكدا أن المكتب أولى انشغالات كبيرة لتأمين استعمال الخطوط السككية، مشددا على أن المشروع الجديد لا ينطوي على أية خطورة.
                      وفي سياق متصل، أبرز ربيع الخليع أن المكتب الوطني للسكك الحديدية، يستثمر ستة ملايين أورو في السنة، خلال الأعوام الأخيرة، في برنامج تحسين السلامة، همت أساسا الانتقال إلى مواصلات سككية ذات جودة فعالة، وذات مواصفات حديثة، على حد قوله.
                       من جانبه، أوضح سعيد الناصيري مدير مشروع قطار الفائق السرعة، أن مدة الرحلة على متن قطار الفائق السرعة بين مدينة طنجة والدار البيضاء، ستستغرق ساعتين وعشر دقائق.
               وأضاف المتحدث أن مكونات المشروع، تضم خطوط سككية بين طنجة القنيطرة، على مسافة 200 كيلومتر، مجهزة بعلامات التشوير، ومحطات التوقف، ومركز  للصيانة في طنجة يمكن استقبال 39 قطار، سيشيد الورش على مساحة 14 هكتار.

EMMA MAERSK IN TANGER MED NOW

Gross Tonnage:

 171542

Deadweight:

 156907 t

Length Overall x Breadth Extreme: 

397.71m × 56.55m

Year Built:

 2006

قطار السيارات بمحطة القصر الصغير 14/04/2017

ميناء طنجة المتوسط يستقبل احدث و اكبر السفن العالمية MOL Triumph

أبحرت سفينة MOL Triumph، من ميناء يانتيان الصيني ،  و هي أول سفينة من  أسطول من ست  ناقلات حاويات  تستوعب 20.000 حاوية  للشركة (*)، وقد تم تسمية MOL Triumph في حفل في شي في كوريا الجنوبية في 15 مارس 2017.
     حجمها 400 متر في الطول و 58.8 متر في العرض، MOL Triumph حاليا  هي أكبر ناقلة  في العالم. وتبلغ سعتها 20،170 حاوية، وهي أول سفينة حاوية تسع 000 20 حاوية .  و هي تبحر الآن  في رحلة تجارية من آسيا إلى أوروبا .

          سوف تنطلق MOL Triumph في رحلتها الأولى من شينغانغ في أبريل 2017 وسوف تبحر إلى داليان وتشينغداو وشانغهاى ونينغبو وهونغ كونغ ويانتيان وسنغافورة. ثم ستمر عبر قناة السويس وتستمر في رحلتها إلى ميناء طنجة  المتوسط و ساوثهامبتون  الانجليزي وهامبورغ  الألماني وروتردام  الهولندي ولو هافر الفرنسي. ثم ستدعو في طنجة وجبل علي في طريق العودة إلى آسيا.

وقال جونيتشيرو ايكيدا، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة    MOL ، "يشرف مجموعة MOL  الكشف عن هذه السفينة الجديدة، التي تعد أكبر سفينة في العالم، وقد تم تجهيز السفينة بمختلف التقنيات الجديدة والمستدامة لتوفير استهلاك أكثر كفاءة للوقود وتحسين الأداء البيئي . "

            وتماشيا مع مبادرة الإبحار الإيكولوجية لوزارة العمل، تم تجهيز الحاويات الجديدة التي تبلغ 20 ألف حاوية. بمختلف تقنيات توفير الطاقة المتطورة، بما في ذلك الطلاء المنخفض تحت الاحتكاك تحت الماء، والمروحة ذات الكفاءة العالية والدفة، ومذاق الساق كما زعنفة تيار على جسم الهيكل ، وشكل بدن غرامة مثلى يمكن معا أن يقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل حاوية بنسبة حوالي 25-30٪ بالمقارنة مع 14،000 حاوية من طراز حاوية نمطية. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم السفينة أيضا  للتحول إلى الغاز الطبيعي المسال. تغذي السفينة في ضوء تنفيذ اللائحة التنظيمية للمنظمة البحرية الدولية الجديدة للحد من انبعاثات سوكس في الوقود البحري الذي سيدخل حيز التنفيذ في عام 2020.

وستقوم وزارة العمل والشؤون الاجتماعية بتسليم السفينة الثانية التي يبلغ وزنها 20 ألف حاوية . في أيار / مايو 2017. وفي نهاية المطاف ستكشف ست حاويات من الحاويات التي يبلغ وزنها 000 20 حاوية نمطية وسيجري استعمالها تدريجيا على الطرق التجارية 

World's Largest Containership Delivered, MOL Triumph - MOL's first 20,170 TEU containership will commence its maiden voyage

MOL's newest vessel, the first of a fleet of six 20,000 TEU-class containerships for the company (*), was named MOL Triumph in a ceremony at SHI in South Korea on March 15, 2017. At 400 meters in length and 58.8 meters in width, MOL Triumph is currently the world's largest containership. With a capacity of 20,170 TEU, the vessel is the first 20,000 TEU-class containership deployed in THE Alliance's Asia to Europe trade via the FE2 service.

MOL Triumph will set off on her maiden voyage from Xingang in April 2017 and will sail to Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Yantian and Singapore. She will then transit through the Suez Canal and continue on to Tangier, Southampton, Hamburg, Rotterdam and Le Havre. She will then call at Tangier and Jebel Ali on the way back to Asia.

Junichiro Ikeda, President and CEO of MOL said, "The MOL Group is honored to unveil this new vessel, which is the largest containership in the world. The vessel is equipped with various new sustainable technologies to provide more efficient fuel consumption and improved environmental performance."

In line with the eco-sailing initiative of MOL, the new 20,000 TEU-class containerships are equipped with various highly advanced energy-saving technologies including low friction underwater paint, high efficiency propeller and rudder, Savor Stator as a stream fin on the hull body, and an optimized fine hull form which together can further reduce fuel consumption and CO2 emissions per container moved by about 25-30% when compared to 14,000 TEU-class containerships. Additionally, the vessel has also been designed with the retrofit option to convert to LNG fueled ship in view of the implementation of the International Maritime Organization's new regulation to limit SOx emission in marine fuels which will come into effect in 2020.

MOL will take the delivery of the second 20,000 TEU-class vessel in May 2017. Eventually there will be six of the 20,000 TEU-class containerships unveiled and they will be phased in gradually on the existing trade routes of MOL.

الوكالة الخاصة لطنجة المتوسط تمنح الامتياز Svitzer لخدمات تصميم وتمويل وبناء وتشغيل وصيانة والسحب و الصيانة والمساعدة في ميناء طنجة المتوسط 2

         منحت الوكالة الخاصة   طنجة المتوسط(TMSA)، الجهة الحكومية المغربي المسؤولة عن تطوير وإدارة ميناء طنجة المتوسط مجمع في المملكة المغربية، أعلنت الصفقة الفائزة من قبل شركتها التابعة TM2 SA الإذن لسحب والمساعدة في ميناء طنجة المتوسط 2 إلى سفيتزر طنجة المتوسط، و غالبية الشركة مملوكة من قبل مجموعة سفيتزر.

العقد يمتد الى فترة عشرين عاما  و يشمل خدمات التصميم والتمويل والبناء والتشغيل والصيانة والسحب و الصيانة والمساعدة في ميناء طنجة المتوسط 2. و رست  المناقصة من قبل TMSA  و التي بدأت في يوليو 2016 
         والتي قد تم فرض معايير صارمة على المرشحين مقدمي العروض، لا سيما من حيث القوة المالية والخبرة في هذا القطاع.

ويأتي هذا الإعلان بعد مرور سنة على منح الامتياز TMSA إلى شركة  APM  لتدبير محطات  الميناء الذي يعد  من أكبر محطة  للحاويات الآلية في  القارة الأفريقية ضمن مجمع ميناء طنجة المتوسط 2، والذي سيدخل حيز التنفيذ اعتبارا من 1 يناير 2019 و سوف تعالج المحطة  4.2 مليون حاوية.

http://svitzer.com/
 و تعد الشركة المذكورة من أبرز الشركات البحرية في المجال.