ميناء طنجة المتوسط يفاجئ العالم برافعات عملاقة تدخل الخدمة لأول مرة في ا...

Zhen Hua 27 arrival at Tanger med II, 15th feb 2018 part1

Départ de l'Hermione à Rochefort

أخبار ميناء طنجة المتوسط

بعد رحلة دامت شهرين كاملين من شنغهاي الى قصر المجاز مرورا برأس الرجاء الصالح ، و بعد انتظار 48 ساعة لتحسن الأحوال الجوية ، و صلت صباح اليوم سفينة الشحن الصينية العملاقة #ZHENHUA17 و على متنها 3 رافعات ( #STS (ship to shoreS.حديثة ذاتية القيادة
و من المنتظر تركيب هذه الرافعات بطنجة المتوسط 2 بالرصيف الخاص ب APM TERMENALS في انتظار وصول أخريات.

جدير بالذكر ان شركة MARSA MAROC ستشغل جزءا من #TANGERMED2
#Cranes #ContainerTANGERMED

الى طنجة المتوسط

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La dernière tranche de la plateforme logistique Décathlon a été officiellement inaugurée, jeudi 7 décembre, à la zone franche logistique du Port Tanger Med

La dernière tranche de la plateforme logistique Décathlon a été officiellement inaugurée, jeudi 7 décembre, à la zone franche logistique du Port Tanger Med, pour plus de 100 millions de DH.

Ce plus grand centre logistique au Maroc, dédié à un seul utilisateur, s’étend sur une surface couverte de 20.000 m² et plancher de 25.000 m². Il vise à approvisionner les 11 magasins de Décathlon au Maroc et à exporter vers 10 pays depuis Tanger Med, dont la Côte d'Ivoire, le Sénégal, la Tunisie, la Turquie, l'Amérique du Sud et la Russie.

Dans une déclaration à la MAP, le directeur logistique de Décathlon Maroc, Laurent Papzian, a affirmé que cet entrepôt permettra à Décathlon de faciliter le réapprovisionnement de ses magasins au Maroc, d'économiser quatre jours en délais et de créer quelque 110 emplois. Sur l'Afrique, le Maroc s'accapare 85% du volume vendu par cette enseigne.

25 magasins sur 3 ans

Le projet de Décathlon à 3 ans consiste à se développer fortement sur le Maroc en portant à 25 le nombre de ses magasins, a annoncé M. Papzian.

Ce nouveau hub logistique Décathlon Tanger Med a nécessité un investissement de plus de 100 MDH financés par TMSA, outre environ 2 millions d'euros déboursés par le groupe pour l'achat de rayonnages, a précisé le responsable.

Le nombre d’articles livrés à partir de cet entrepôt a atteint 11 millions de pièces en 2017 avec quelque 15.000 références de produits stockés, en provenance de 17 pays.

Décathlon emploie aujourd’hui au Maroc 1.000 personnes en direct, 2.500 personnes en production chez les sous-traitants et 150 chez ses prestataires logistiques, qui sont tous livrés à partir de ce hub. 

Transport maritime: Les nouveaux projets de CMA CGM

Morocco Express, une offre RORO écologique opérationnelle depuis peu

Un 1er conteneur Aquaviva permettant de transporter coquillages et crustacés vivants

Un service d’exportation vers l’Afrique de l’Ouest lancé prochainement

Un nouveau service sera bientôt lancé vers l’Afrique de l’Ouest par le Groupe CMA CGM, ainsi que vient de l’annoncer récemment Rodolphe Saadé, Directeur général du Groupe. «Notre optique est de développer de nouveaux partenariats avec nos clients sur toute la supply-chain et de financer des projets pour encourager les entreprises», a-t-il ajouté.

Présent au Maroc depuis 2002, l’armateur français assure un déploiement au niveau national. En 2017, trois nouvelles lignes maritimes innovantes ont été mises en place afin de renforcer l’offre et répondre aux attentes des importateurs et exportateurs: «Wazzan Tow» connectant le Maroc au Bénin, à la Côte d’Ivoire, au Ghana et au Liberia, est venu renforcer «Wazzan One» qui dessert les Canaries, la Mauritanie, le Sénégal et L’Espagne. Et «Morocco Express», une nouvelle offre RORO écologique lancée il y a quelques semaines pour répondre au besoin des clients marocains en matière de transports de remorques routières.

Ce service relie plus rapidement le Maroc au sud de l’Europe (Marseille, Gènes, Port Vendres). Enfin, «Black Sea Med Express 1 » qui permet de relier le pays aux principaux ports de l’Est méditerranéen et de la mer Noire.  En gros, plus de 80 ports sont ainsi desservis en direct depuis le Maroc.

Dans le transport réfrigéré, les déploiements sur la mer Noire et le Moyen-Orient et l’expérimentation d’expéditions sous atmosphère contrôlée des produits frais sur les marchés lointains se poursuivent en tant que projets stratégiques de CMA CGM au Maroc. Cette semaine, un premier conteneur Aquaviva qui permet de transporter des coquillages et crustacés vivants, a été livré par le groupe qui espère, début 2018, pouvoir débuter les premières exportations.

Rodolphe Saadé a aussi annoncé la décision du groupe de motoriser ses prochains navires de 22,000 EVP livrés en 2020 au GNL, un gaz propre permettant de réduire de 25% les émissions de CO2 et de supprimer quasiment toute émission de particules fines. Ces navires innovants font escale à Tanger et seront positionnés entre l’Asie et l’Europe.