حجم الرواج التجاري بمضيق جبل طارق

إقبال على مطارات "طنجة ـ تطوان ـ الحسيمة"

11:43 سجلت مطارات جهة طنجة تطوان الحسيمة، خلال العشرة أشهر الماضية، ارتفاعا عاما في عدد المسافرين.
وأوضح بلاغ للمكتب الوطني للمطارات حول حركة النقل الجوي للمسافرين بمطارات جهة طنجة تطوان الحسيمة، أن 779 ألف و731 مسافرا عبروا مطارات الجهة نحو مختلف المطارات الوطنية والدولية أو قدموا منها منذ بداية السنة الجارية وإلى غاية نهاية شهر أكتوبر المنصرم، مقابل 743 ألف و826 مسافرا خلال نفس الفترة من العام الماضي.
وأضاف المصدر أن مطار ابن بطوطة بطنجة سجل، من فاتح يناير إلى نهاية أكتوبر المنصرم، عبور 716 ألف و901 من المسافرين مقابل 677 ألف و388 مسافرا خلال نفس الفترة من العام الماضي، بارتفاع بلغت نسبته 5.38 بالمائة .
وعرف مطار الشريف الادريسي بالحسيمة خلال العشرة أشهر الماضية عبور 40 ألف و93 مسافرا مقابل 46 ألف و42 مسافرا خلال الفترة ذاتها من عام 2015، بتراجع نسبته 12.92 بالمائة.
وعرف مطار سانية الرمل بتطوان عبور 22 ألف و737 مسافرا في الأشهر العشرة الأولى من عام 2016 مقابل 20 ألف و396 مسافرا خلال نفس الفترة من السنة الماضية، بتراجع بلغت نسبته 11.48 بالمائة .
من جهة أخرى، سجلت مطارات جهة طنجة تطوان الحسيمة خلال شهر أكتوبر الماضي عبور 71 ألف و988 مسافرا نحو مختلف الاتجاهات الوطنية والدولية، مقابل 67 ألف و596 مسافرا خلال نفس الفترة من العام الماضي.

"القطرية" تدرس تطوير "لارام" وتحويل المغرب إلى "منصة إفريقية"

أعلن  عبد الله بن فلاح بن عبد الله الدوسري، سفير قطر في المغرب، وأكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، ترحيبهما بالتعاون مع الخطوط الملكية المغربية من أجل تطوير الشركة والرفع من حجم أسطولها الجوي وتطوير المطار الدولي محمد الخامس بالدار البيضاء وتحويله إلى منصة جوية متخصصة في الوجهات الجوية في اتجاه باقي مطارات إفريقيا وأمريكا اللاتينية.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "نحن لدينا رغبة أكيدة في العمل مع شركة "لارام" المغربية، من أجل تطوير أنشطة الشركة في السوقين الإفريقي والأمريكي اللاتيني وباقي الأسواق الأخرى".
وأضاف أكبر الباكر، في مؤتمر صحافي عقده بمدينة الدار البيضاء زوال اليوم الثلاثاء، إن مجموعة الخطوط الجوية القطرية ترغب في تطوير رأسمال المجموعة المغربية، وتعزيز أسطولها الجوي بطائرات حديثة، كما ستعمل على تطوير أدائها كي تتناسب معايير عملها مع المعايير المعمول بها في العالم.
وأكد المسؤول عن المجموعة القطرية الجوية "نحن نسعى، من خلال هذا التعاون، إلى مساعدة الشركة على تطوير شبكة رحلاتها الجوية في اتجاه الخارج، والرفع من مستوى خدماتها، إلى جانب تطوير المطار الدولي".
وعلى مستوى أداء الشركة القطرية في السوق المغربي، اعتبر أكبر الباكر أنه أداء جد إيجابي يعكس نجاح الخطط الإستراتيجية التي تعتمدها الشركة على مستوى تدبير خطوطها الجوية في اتجاه المغرب، مشيرا إلى أنه هناك طلب متزايد على هذا الخط الجوي؛ لكن هذا لا يعني اللجوء إلى خدمات الطائرة العملاقة إيرباص A380، رابطا عدم الإمكانية في الوقت الراهن لإرسال هذا الطائرة إلى عدم قدرة مطارات المغرب على استقبالها.
وقال الباكر: "على مستوى السوق المغربي، سنواصل أيضا فتح وجهات جديدة داخل المغرب انطلاقا من الدوحة، فإلى جانب مطاري الدار البيضاء ومراكش، ندرس في الوقت الحالي فتح خطوط في اتجاه مطاري فاس وأكادير".
بدوره، قال عبد الله بن فلاح بن عبد الله الدوسري، سفير قطر في المغرب، إنه متفائل بقرب الشروع في التعاون بين قطر وبين المغرب من أجل تطوير شركة الخطوط الملكية المغربية.
وقال الدبلوماسي القطري إن تشجيع الرحلات الجوية بين البلدين أسهم في تعزيز التعاون الاقتصادي بقوة بين قطر والمغرب، معتبرا أن العلاقات بين رجال الأعمال بالدولتين في تزايد مضطرد، متوقعا أن يواصل طفرته في المستقبل القريب.

Africa Morocco Link تطلق حملة توظيف

 إثر النجاح الذي إستطاعت أن تحققه شركة النقل البحري “AML” التي تربط سفنها ما بين الضفتين المتوسطيتين إنطلاقا من الميناء المتوسطي، تتهيأ لبلوغ السرعة القصوى، ولهذا الغرض أعلنت الشركة الجديدة عن حملة توظيف مجموعة من الموظفين بإداراتها.
ومن بين المناصب الشاغرة التي تطرحها الشركة”Africa Morocco Link”: مدير عام، ومدير تجاري، ومهندس تقني، ووظائف أخرى ثانوية.
وتعكس هاته التوظيفات رغبة الشركة في تعزيز مكانتها، عبر الانتقال إلى مراحل جديدة من التطور.
وعلى الراغبين في تقديم ملفاتهم، يرجى ملئ هاته الاستمارة على الرابط التالي.

http://www.aml.ma/fr/contactez-nous.html

مملكة مستدامة :المملكة المغربية و تحديات الطاقة الخضراء / طنجة المتوسط

Maroc: La Green Tech Valley verra le jour à Rabat en 2018

INVESTISSEMENT - Une nouvelle cité d’affaires, de santé et de loisirs verra le jour fin 2018 à Rabat. Les travaux de construction de la Green Tech Valley commencent dans "quelques semaines", après un long travail de conception avec, comme parti pris architectural, "l'écologie et le respect de l'environnement", explique Younes Krim, architecte associé au cabinet My Group Architecture, qui s'est chargé du volet conception.
Situé sur la rive nord du fleuve Bouregreg, en face de la nouvelle Marina de Rabat, le projet s'étend sur 3,5 hectares dont 150.000 m2 sont bâtis. La Green Tech Valley a nécessité un budget total de 2,5 milliards de dirhams sur trois ans, financé en partenariat avec la Banque islamique de développement (BID), qui investit pour la première fois en tant qu'actionnaire dans un projet privé.
Créé par la Société Marita Immobilière (SMI), filiale de Marita Group, ce projet proposera, en plus d'un centre d'affaires, une cité médicale et de bien-être, une cité verte, un centre commercial et des résidences hôtelières sous forme d'appartements-hôtels. Le tout sera desservi par les transports en commun: les deux lignes du tramway passent à proximité du projet, situé entre Bab El Mrissa à Salé et le nouveau pont Hassan II qui relie les villes jumelles. La nouvelle rocade, actuellement en construction, devrait simplifier davantage la desserte.
"C'est un projet pour le grand Rabat et non pour Salé exclusivement. Nous souhaitons, à terme, accueillir des millions de visiteurs par an", souligne Adil Khayyame, directeur général de la SMI. La cité a d'ailleurs été équipée de quelque 1.300 places de stationnement étalées sur deux niveaux.
Mise au vert
Pour le côté écolo, la Green Tech Valley mise sur des édifices noyés dans la verdure, des promenades piétonnes pour favoriser le déplacement à pieds, des dispositifs photovoltaïques pour la production d'énergie… "Nous avons même intégré des vitrages qui profitent de la lumière ambiante pour produire de l'électricité dans la partie des bureaux", prévient l'architecte.
Malgré un emplacement difficile à aborder, le site peut compter sur la proximité de plusieurs monuments historiques: la médina, les Oudayas et la tour Hassan à Rabat, et Bab el-Mrissa à Salé, ainsi que le nouveau grand théâtre de Rabat. Le projet a d'ailleurs été conçu pour s'insérer dans cet environnement: "nous avons souhaité nous inscrire dans la continuité de la médina, notamment de la rue des Consuls, et avons repris le concept piéton lors de l'établissement des plans", explique le jeune architecte.
10.000 emplois créés
Avec la Green Tech Valley, la SMI aspire à créer un nouveau vivier de l'entrepreneuriat et de l'emploi. "Nous souhaitons créer 10.000 emplois directs et indirects à partir de 2018 et nous restons ouverts à toutes les entreprises qui souhaitent prendre part à l'essor économique que connaît la capitale", explique Rachid Smidi, directeur général délégué de Marita Group.
Pour ce faire, la SMI table sur un entrepreneuriat "vert" pour s'inscrire au maximum dans une démarche écologique. La Green Tech Valley souhaite également revêtir une "dimension africaine", notamment au niveau des entreprises qu'elle compte accueillir. "Nous souhaitons faire de ce centre d'affaires une terre d'accueil pour les acteurs économiques, entreprises nationales et internationales", a assuré le DG de la SMI.

أمسية ثقافية وفنية بمناسبة الاحتفال بالذكرى الملحمية الوطنية المسيرة الخضراء بثانوية القاضي عياض التأهيلية

احتضنت القاعة الكبرى بثانوية القاضي عياض التأهيلية يوم السبت 12 نوفمبر ابتداء من الساعة الثالثة بعد الزوال أمسية ثقافية وفنية بمناسبة الاحتفال بالذكرى الملحمية الوطنية المسيرة الخضراء، وقد لبست الأمسية جبة قشيبة من الأنشطة الفنية والتربوية والثقافية  المتنوعة بالثانوية حيث حضرها أطر الإدارة التربوية على رأسهم السيد المدير وكذلك أطر التدريس أساتذة وأستاذات وأطر من المديرية الإقليمية إلى جانب جمهور غفير من تلامذة المؤسسة وممثلين عن الآباء والأمهات، وتم تقديم أناشيد وطنية غنائية  من خلال فرقة موسيقية تلاميذية، كما قامت الشاعرة المغربية العزيزة الشمشام بإلقاء قصيدة بعنوان : مغرب المجد ، وتم  أيضا عرض لوحات من تراثنا المغربي المتمثلة في أصالة الزي المغربي الأصيل من تصميم فنان مصمم معروف إضافة إلى أنشطة متنوعة أخرى، وانتهت الأمسية التي عرفت حسا تربويا ومسؤولية تنظيمية مميزة حيث تركت انطباعا طيبا في نفوس جميع الحاضرين، وقدمت شواهد تقديرية للمشاركين وبعض الهدايا التي تنم عن روح المحبة والمبادرة التربوية التعليمية لثانوية القاضي عياض التأهيلية   

. عقــــــد كـــــــــراء محل تجاري

2. ما بين الموقعين أسفله
الطرف الأول:السيد.............. المزداد بتاريخ ...................الحامل للبطاقة الوطنية رقم ............
3. الساكن بـ.........................................................................................
4. من جهة كمالك
5.
الطرف الثاني : السيد.................المزداد بتاريخ ..........................الحامل(ة) للبطاقة الوطنية رقم ................
6. الساكن(ة) بـ....................................................... ................................................
7.
من جهة أخرى كمكتري(ة)
8. وقع الوفاق والتراضي بين الطرفين على ما يلي :
9. الفصل1: تعيين المحل موضوع الكراء
تحت جميع الضمانات الفعلية والقانونية أكرى الطرف الأول بمقتضى هذا العقد للطرف الثاني المحل التجاري الكائن برقم ................................مجهز بالكهرباء والماء الصالح للشرب .
الفصل2: المدة :
اتفق الطرفان على أن يستمر مفعول هذا العقد لمدة ..............قابلة للتجديد تبتدأ من تاريخ.................. وتنتهي بحلول تاريخ........... ويلتزم المكتري بإفراغ المحل بمجرد انتهاء مدة العقد دون تأخير ما لم يتفق الطرفان على تجديده كتابة.
الفصل 3:شروط العقد
لقد تم إنجاز هذا العقد وفق الشروط أدناه والتزمت المكترية بتنفيذها تحت طائلة فسخ العلاقة الكرائية بقوة القانون :
1- يلتزم المكتري بأن يحافظ على العين المكتراة ويصونها، كما يلتزم بإعادتها بعد انتهاء مفعول هذا العقد إلى مالكها على حالتها التي وجدها عليها.
2- يتعهد المكتري بأن لا يحدث بالمحل أية أشغال أو تغييرات تؤثر على أصله، وبخصوص أية تحسينات يحدثها تبقى في النهاية مجانية للمالك ولا يستحق عنها أي تعويض.
3- يتعهد المكتري بالقيام بأشغال الإصلاح التي تقتضيها ضرورة صيانة المحل موضوع الكراء دون قيد أو شرط.
4- يتعهد المكتري باستعمال المحل موضوع الكراء لـ ........................ وأن لا يسلم المحل كلا أو بعضا للغير، ويلتزم باستغلاله شخصيا.
5- يلتزم المكتري بأداء واجبات الماء الشروب والكهرباء دون تأخير حسب نظام الاستهلاك .
6- يلتزم المكتري بأن يبرر عند انتهاء مدة العقد أداءها لجميع المبالغ المستحقة عن الكراء وكذا تصفية نصيبه من واجبات استهلاك الماء والكهرباء.
7- يلتزم المكتري بأداء واجب ضريبة النظافة وفق المقرر قانونا.
الفصل 4:السومة الكرائية
اتفق الطرفان على تحديد السومة الكرائية للمحل في مبلغ ......................، ويلتزم المكتري بأداء الواجبات الكرائية في الأول من كل شهر مقابل توصيل خصوص ممضي من قبل المالك، ويلتزم بعدم التماطل في الأداء وبعدم التسويف، وتخضع السومة الكرائية لزيادة بنسبة 10% من السومة الحالية على رأس كل ثلاث سنوات من الكراء .
في حالة إخلال المكتري بإحدى التزاماتها أو تخلف عن أدائها للواجبات الكرائية في أجلها المحدد فإن للمالك حق توجيه إنذار يمهلها فيه 15 يوما قبل أن يمارس إجراءات فسخ هذا العقد بقوة القانون.
الفصل 5:
اتفق الطرفان على أن يتحمل المكتري واجبات تحرير وتسجيل هذا العقد وكافة مصاريفه من تنبر وغيره، وجعل كل طرف من الطرفين محل المخابرة معه بعنوان سكناه.
10.
على هذا توافق الطرفان وهما مؤهلان للتعاقد، وتحت جميع الضمانات الفعلية والقانونية
11. وحرر بتاريخ.....................
12.
إمضاء المالك                                                                                                       إمضاء المكتري

كـل مـا يجب أن تعـرفـه عـن «قـانـون الكـراء» الجديد

 

أخيرا، وبعد سنوات، من النقاش داخل الحكومة والبرلمان، خرج إلى الوجود قانون جديد يتعلق بتنظيم كراء المحلات المعدة للسكنى وللاستعمال المهني، وذلك بعد مصادقة البرلمان عليه مؤخرا. القانون الجديد الذي ينتظر تطبيقه بعد نشره قريبا في الجريدة الرسمية، يضع قواعد جديدة تهدف إلى تشجيع أصحاب المحلات على توجيهها للكراء، بمنحهم ضمانات قانونية لحمياتهم من تعسفات المكترين. القانون ينص على مساطر جديدة فيما يتعلق بعقود الكراء وإصلاح محلات الكراء، وضمان السرعة في حل المنازعات، بتحديد آجال، مضبوطة، كما يمكن صاحب محل الكراء من سهولة استرجاع محله المكترى في حالات محددة، ويسمح له بالرفع من قيمة الكراء بشروط.

 

إجبارية عقد الكراء  

يحدد القانون الجديد مجال تطبيقه في «المحلات المعدة للسكنى أو للاستعمال المهني مؤثثة أو غير مؤثثة، التي تفوق مدة كرائها ثلاثين يوما». ويحدد ثمن وشروط الكراء بالتراضي وينص على إجبارية إبرام عقد الكراء بمحرر ثابت التاريخ يضمن كل المعطيات المتعلقة بصاحب المحل وواجب الكراء، وإضافة إلى ذلك، يجب تحديد المحلات المكراة، والمرافق التابعة لها، والغرض المخصص لها، وكذا التجهيزات المعدة للاستعمال الخاص من طرف المكتري وحده. 

ويشترط القانون أن يتوفر المحل المعد للسكنى، على المواصفات الضرورية من حيث الأجزاء، المكونة له وشروط التهوية، والمطبخ ودورة المياه، والكهرباء والماء. وإذا لم يتوفر المحل على هذه المواصفات يمكن للأطراف قبل تسلم المحل المكترى الاتفاق كتابة على الأشغال التي يمكن للمكتري القيام بها، وكيفية خصم مصاريفها من واجب الكراء.

ويجب على الطرفين المكري والمكتري إعداد بيان وصفي لحالة المحل المعد للكراء، وقت تسلم المحل ووقت استرجاعه، ويرفق هذا البيان بالعقد. وإذا لم يتم إعداد البيان الوصفي، فإنه بمجرد توقيع عقد الكراء يفترض أن المكتري قد تسلم المحل في حالة صالحة للاستعمال. 

 

إلزام المكري بالإصلاحات

يلزم القانون المكري بصيانة المحل لاستعماله وفق ما هو منصوص عليه. وإذا تم إشعار المكري بالطرق المنصوص عليها، قانونا بالقيام بالإصلاحات ولم ينجزها خلال شهر، جاز للمكتري أن يستصدر أمرا من رئيس المحكمة الابتدائية يحدد قيمة الإصلاحات المطلوبة، ويأذن بإجرائها وخصمها من واجب الكراء. 

لكن هناك إصلاحات تقع على عاتق المكتري، مثل الإصلاحات البسيطة التي يقتضيها الاستعمال الطبيعي، مثل إصلاح الأبواب، والنوافد والألواح الزجاجية، والأقفال، والتجهيزات الكهربائية، وأشغال التبليط والصباغة، والستائر والشبابيك. وكذا إصلاح وتغيير صنابير الماء، والتجهيزات الصحية بالمحل.

 

حالة عدم أداء واجب الكراء

في حالة عدم أداء واجب الكراء يمكن للمكري أن يطلب من رئيس المحكمة الإذن له بتوجيه إنذار بأداء واجب الكراء إلى المكتري. ويحدد أجل 15 يوما للمكتري لأداء ما بذمته تبدأ من تاريخ تبليغ الإنذار. وفي حالة عدم الأداء الكلي أو الجزئي لواجب الكراء يطلب المكري من المحكمة أن تصدِّق على الإنذار والأمر بالأداء. ويصدر رئيس المحكمة أمرا بالمصادقة على الإنذار في أجل 48 ساعة من تاريخ تسجيل الطلب اعتمادا على محضر التبليغ. ولا يقبل رفض طلب التصديق أي طعن عادي أون غير عادي ولا تكون له أي حجية. ويحق للمكري في حالة رفض الطلب، المطالبة باستيفاء واجب الكراء طبقا للقواعد العامة. وفي حالة قبول الطلب يرفع النزاع أمام المحكمة الابتدائية. وإذا ثبت أن المكري توصل بمستحقات الكراء، وواصل بسوء نية مسطرة التصديق على الإندار، حق للمكتري المطالبة بتعويض عن الضرر مقابل ما بين واجب كراء شهرين، و6 أشهر، وذلك بصرف النظر عن المتابعات الجنائية.

 

شروط مراجعة واجب الكراء

يمكن للمكري والمكتري الاتفاق على شروط مراجعة واجب الكراء، ونسبة الرفع من قيمتها أو خفضها. لكن لا يجوز الاتفاق على رفع واجب الكراء خلال مدة تقل عن ثلاث سنوات، بدءا من إبرام العقد، أو من تاريخ آخر مراجعة قضائية. وفي حالة عدم وجود أي اتفاق، فإن القانون يحدد إمكانية الزيادة في ثمن كراء المحلات المعدة للسكنى في 8  في المئة، وبالنسبة إلى المحلات المعدة للاستعمال المهني في 10 في المئة. غير أنه يمكن للمحكمة أن تحدد نسبة الزيادة في مبلغ واجب الكراء، بما لها من سلطة تقديرية ودون التقيد بالنسبتين السابقتين، إذا كان مبلغ قيمة الكراء لا يتجاوز 400 درهم، شهريا، على ألا تتعدى نسبة الزيادة المحكوم بها 50 في المئة.

وإذا عبر المكري عن رغبته في مراجعة واجب الكراء، بتوجيه إنذار للمكتري، فإن سريان الوجيبة الكرائية، الجديدة يبتدأ من تاريخ التوصل بالإنذار شريطة رفع الدعوى داخل أجل ثلاثة أشهر الموالية لتاريخ التوصل.

 

إنهاء عقد الكراء

في حالة إنهاء أو فسخ عقد الكراء، فإنه على المكتري أن يعيد للمكري محل الكراء، وإذا احتفظ به بعد هذا التاريخ، وجب عليه أداء تعويض تحدده المحكمة لا يقل عن ضعف واجب الكراء، كما يتحمل مسؤولية، إصلاح كل ضرر ثابت يطرأ على المحل ويعتبر في وضعية محتل لملك الغير بدون سند. ويُسأل المكتري عن أي خسارة أو عيب يلحق المحل بسبب فعله أو خطئه، لكنه لا يُسأل عن الخسارة أو العيوب الناتجة عن الاستعمال المألوف والعادي، أو الناتج عن قوة قاهرة أو حادث فجائي. 

كما لا يجوز للمكتري إدخال تغييرات على المحل والتجهيزات المكتراة دون الحصول على موافقة كتابية من المكري. وفي حالة إجراء إصلاحات دون موافقة المكري، فإنه يمكن للمكري إلزام المكتري بإعادة الحالة إلى ما كانت عليه، أو الاحتفاظ بالإصلاحات كما هي دون أن يكون من حق المكتري المطالبة بالتعويض. غير أن الدعاوى المتعلقة بالإصلاحات والتغييرات تتقادم خلال ثلاثة أشهر، من تسلم المكري لمحله.

ويمكن للمكري أن يطلب ضمانة من المكتري لتغطية الكراء والتكاليف الكرائية، وكذا الأضرار، لكن مبلغ هذه الضمانة لا يزيد على واجب شهرين، من واجب الكراء. على أن ترد الضمانة، في أجل أقصاه شهر، من تاريخ إرجاع المحل للمكترى.

 

استرداد المحل لفائدة المكري

تنتهي عقود الكراء بعد الإشعار بالإفراغ، بناء على أسباب جدية، من قبيل، استرداد المحل لسكنه الشخصي، أو لسكن زوجه، أو أصوله أو فروعه المباشرين، أو المستفيدين من الوصية، أو المكفول. أو لضرورة هدم المحل، وإعادة البناء وإدخال إصلاحات عليه. أو بسبب التماطل في الأداء. ويمنح للمكتري أجل شهرين لإفراغ المحل. وفي حالة عدم تجاوب المكتري مع طلب الإفراغ، بعد مرور الأجل يمكن أن يطلب صاحب المحل من المحكمة الحكم بالإفراغ.

كما يتضمن القانون إجراء تسمح للمكري استرجاع محل الكراء المهجور، أو المغلق. ويعرف المحل المهجور، بأنه المحل الدي يبقى مغلقا لمدة تزيد عن 6 أشهر، والذي أخلاه المكتري من جميع منقولاته جزئيا أو كليا، وغاب عنه ولم يعد يتفقده، لكن المحل لا يعد مهجورا إذا واصل المكتري الوفاء بالتزاماته تجاه المكري.

وفي حالة الإفراغ، فإن المكري يؤدي للمكتري تعويضا قيمته واجب كراء سنة، زيادة على صوائر الانتقال.  

وبخصوص الأكرية المبرمة قبل دخول هذا القانون حيز التطبيق، فإنها تظل سارية، ويمكن للأطراف الاتفاق على إبرام عقد مطابق لهذا القانون. 

 

النصوص التي سينسخها القانون الجديد

القانون الجديد سيُنسخ بعد نشره في الجريدة الرسمية عددا من النصوص المتفرقة التي كانت تنظم الكراء، ومنها القانون الصادر بتنفيذه الظهير المتعلق باستيفاء الوجيبة الكرائية الصادر سنة 1999،  لكن تستثنى من النسخ المقتضيات المتعلقة بالأماكن المعدة للاستعمال التجاري والصناعي والحرفي. كما ينسخ القانون الجديد، الظهير المتعلق بزجر من يمتنع عن الكراء، الصادر سنة 1941، والظهير المتعلق بزجر المضاربة غير المشروعة في الأكرية الصادر سنة 1954، وظهير التصريح بالأماكن الفارغة، الصادر سنة 1941، والظهير المتعلق بالأماكن المعدة للسكنى الصادر سنة 1941.

عقــــــد كـــــــــراء محل

                                           عقــــــد كـــــــــراء محل

بين الموقعين أسفله:

الطرف   الأول  :  السيد أحمد بوزيد الحامل لبطاقة التعريف الوطنية رقم ...............
الساكــــــــــن : شــــــــــــــــــــارع .... ...... رقـــــــــم ........ القصر الصغير

بما تحت يديه من النيابة على السيد : ....... بطــــــاقته الوطنية .........
بموجب وكالة مسجلة بجماعةقصر المجاز تحت عدد : 2220 بتاريخ : 16 أبريل 2015.

                                                                                   من جهة كمكري

الطرف الثاني : .......... . الممثلة في السيد ........ الحامل للبطاقة الوطنية رقم : ....... .

الساكــــــــن   : بمركز باب برد

                                                                           من جهة أخرى كمكتري 

وقع الاتفاق والتراضي بين الطرفين على ما يلـــــــــــــــــــي :                                                                

الفصل 1 : تعيين المحل موضوع

تحت جميع الضمانات الفعلية والقانونية أكرى الطرف الأول بمقتضى هذا العقد للطرف الثاني المحل الكائن بشارع محمد الخامس ............ زنقة ....... رقم  .......مجهز بالماء الصالح للشرب والكهرباء.

الفصل 2 : المــــــدة

اتفق الطرفان على أن يستمر مفعول هذا العقد لمدة ثلاث سنوات قابلة للتجديد تبتدئ من تاريخ : 2015.05.01 وتنتهي بحلول تاريخ : 01/05/2018 ، ويلتزم المكتري بافراغ المحل المذكور بمجرد انتهاء مدة العقد دون تأخير ما لم يتفق الطرفان على تجديده كتابة .

الفصل 3 : شروط العقد

لقد تم إنجاز هذا العقد وفق الشروط أدناه والتزم المكتري بتنفيذها تحت طائلة فسخ العلاقة الكرائية بقوة القانون .

1-   يلتزم المكتري بأن يحافظ على العين المكتراة ويصونها ، كما يلتزم بإعادتها بعد انتهاء مفعول هذا العقد الى مالكها على حالتها التي وجد عليها .

2-   يتعهد المكتري بأن لا يحدث بالمحل أية أشغال أو تغييرات تؤثر على أصله، وبخصوص أية تحسينات يحدثها تبقى في النهاية مجانية للمالك ولا يستحق عنها أي تعويض.

3-   يتعهد المكتري بالقيام بأشغال الإصلاح التي تقتضيها ضرورة صيانة المحل موضوعالكراء دون قيد أو شرط .

4-   يتعهد المكتري باستعمال المحل موضوع الكراء لانشاء شركة وأن لا يسلم المحل كلا أو بعضا للغير .

5-   يمنح المكري للمكتري الموافقة بادخال عدادي الماء والكهرباء .

6-   يلتزم المكتري بأداء واجبات الماء الشروب والكهرباء دون تأخير حسب نظام الاستهلاك.

7-    يلتزم المكتري بأن يبرر عند انتهاء مدة العقد أداءه لجميع المبالغ المستحقة عن الكراء وكذا تصفية نصيبه من واجبات استهلاك الماء والكهرباء .

الفصل 4 :  السومة الكرائية 

اتفق الطرفان على تحديد السومة الكرائية للمحل في مبلغ 4000 درهم . { أربعة الاف درهم } في الشهر ، غير شاملة لضريبة النظافة ويلتزم المكتري بأداء الواجبات الكرائية في الاول من كل شهر مقابل وصل موقع من قبل المكري ، ويلتزم بعدم التماطل في الأداء وبعدم التسويف .

في حالة إخلال المكتري بإحدى التزاماته أو تخلف عن أدائه للواجبات الكرائية في أجلها المحدد فإن للمالك حق توجيه إنذار يمهه فيه 15 يوما قبل أن يمارس إجراءات فسخ هذا العقد بقوة القانون.

الفصل 5 : اتفاقية الاطراف

اتفق الطرفان على دفع المكتري للمكري مبلغ 4000 درهم ، كتسبيق عن شهر ماي لسنة 2015.

على هذا توافق الطرفان وهما مؤهلان للتعاقد ، وتحت جميع الضمانات الفعلية والقانونية .

    وحرر بتــــــــــــــاريخ : ..../....../2015

إمضاء المكري                                         امضاء المكتري

شركة “adidas ” تخصص منصة لها بالميناء المتوسطي لهذا الغرض

ذكرت صحيفة “ليكونوميست” المتخصصة في أخبار المال و الأعمال، أن الشركة العالمية “أديداس” خصصت منصة لوجيستيكية تابعة لها بالمنطقة الصناعية الحرة للمنياء المتوسطي، من أجل الإعتماد عليها كنقطة لتوزيع منتوجاتها على الصعيد الإفريقي.

و أوضحت الصحيفة الإقتصادية، أن الشركة الألمانية المتخصصة في الألبسة الرياضية، ستضع منصتها ضمن منصة للتخزين تمتلكها شركة إماراتية للخدمات اللوجيستيكية، و التي توجد على مساحة 10 آلاف متر مربع بطنجة المتوسط. مشيرة إل أن “أديداس”، ستشغل نصف منصة التخزين التابعة للشركة الإماراتية، أي ستستغل مساحة 5 آلاف متر مربع، فيما سيكون التسيير وعمليات النقل اللوجيستيكي مخصصا للشركة الإماراتية للخدمات اللوجيستيكية.

و أضافت الصحيفة ذاتها، أن الشركة الإماراتية ستتكلف بالتوزيع اللوجيستيكي لمنتوجات شركات “أديداس” على المستوى القارة الإفريقية انطلاقا من الميناء المتوسطي، و هي الشركة ذاتها التي تتكلف بالتوزيع اللوجيستيكي لعدد من الشركات الأخرى في شمال إفريقيا و الشرق الأوسط.

و أبرزت أن الشركة الألمانية، تطمح لاستغلال الموقع الجغرافي والإستراتيجي للميناء المتوسطي، من أجل سهول الوصول إلى الأسواق الإفريقية، و التمكن من إيصال منتوجاتها إفريقيا بشكل أكثر فاعلية.

السيارات الكهربائية تستعد لغزو العالم قريبا

هسبريس07:55

تتوقع دراسة علمية أن تسيطر السيارات الكهربائية على شوارع المدن الكبرى بحلول سنة 2030 .. ويتعلق المعطى بدراسة أجرتها مؤسسة "بلومبرغ نيو إنيرجي فاينانس".
ووفقا للمصدر فإن هذا الانتظار سيكون ناجما عن تشديد القيود على الانبعاثات الكربونية المسموح بها للسيارات في المناطق الحضرية، إلى جانب انخفاض أسعار تكنولوجيا السيارات الكهربائية، وتقديم حوافز مالية للزبناء الذين يتخلون عن سياراتهم التقليدية لشراء السيارات غير الملوثة للبيئة.
ويقول المحللون الذين أعدوا الدراسة إن السيارات الكهربائية يمكن أن تمثل حوالي 60% من كل السيارات الموجودة في المدن ذات الكثافة السكانية المرتفعة والدخل المرتفع، مثل لندن وسنغافورة، بحلول عام 2030.
وقد أصبحت السيارات الكهربائية أكثر انتشارا، في الوقت الذي تعلن فيه شركات صناعة السيارات الكبرى في أوروبا خططها لطرح طرز جديدة من السيارات الكهربائية، حيث أعلنت "مرسيدس بنز" و"فولكس فاغن" و"بي.إم.دبليو" عن مثل هذه الخطط.
في الوقت نفسه فإن أسعار بطاريات الليثيوم المؤين، وهي مكون رئيسي في السيارة الكهربائية، انخفضت بنسبة 65% خلال الفترة من 2010 إلى 2015، ومن المتوقع أن تقل عن 100 دولار لكل "كيلوواط في ساعة" خلال السنوات العشر المقبلة كما يتوقع المحللون.
كما يتوقع التقرير انتشار أساليب جديدة مبتكرة في مجال النقل؛ مثل التحول إلى السيارات الكهربائية وتشارك السيارات والسيارات ذاتية القيادة.. بينما فيحذر المحللون من المخاطر التي تواجه قطاع صناعة السيارات بشكل عام، حيث يتجه سكان المناطق الحضرية المزدحمة إلى التخلي عن السيارات الخاصة واللجوء إلى تشارك السيارات في تحركاتهم.

80 ألف و34 مسافرا عبر الرحلات السياحية البحرية زاروا مدينة طنجة إلى غاية متم شهر أكتوبر الماضي

أفاد المندوب الإقليمي لوزارة السياحة بطنجة، سعد العباسي، اليوم الثلاثاء، بأن 80 ألف و34 مسافرا عبر الرحلات السياحية البحرية زاروا مدينة طنجة إلى غاية متم شهر أكتوبر الماضي.

وأوضح السيد العباسي، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، أن 54 باخرة مختصة في الرحلات السياحية البحرية، تعد من ضمن الأكبر على الصعيد العالمي، من ضمنها "كوسطاميديترانيا"، و"نورفيجيين إبيك"، و"كوستا ماجيكا" و"أوريانا"، أمنت رحلات سياحية منتظمة لوجهة طنجة.

وأضاف أن شهر أبريل الماضي عرف استقبال أكبر عدد من البواخر السياحية إذ رست 11 سفينة سياحية قامت بعضها بعدة رحلات مكوكية وعلى متنها 8053 سائحا من جنسيات مختلفة، في حين عرف شهر يناير توافد أكبر عدد من السياح خلال هذه الفترة حيث قدم 10 آلاف و882 سائحا عبر 7 سفن سياحية.

واستفاد ركاب الرحلات البحرية الذين يحملون على الخصوص الجنسيات الألمانية والاسبانية والايطالية واليابانية والفرنسية والبريطانية والأمريكية، من جولات سياحية منظمة إلى مدن شفشاون وتطوان وأصيلة وطنجة.

وأشار مندوب وزارة السياحة، في هذا السياق، إلى أن ارتفاع عدد الرحلات السياحية البحرية له انعكاسات إيجابية على عدة قطاعات حيوية من بينها النقل والصناعة التقليدية والأنشطة المرتبطة بالمرشدين السياحيين، مبرزا أن الموقع الاستراتيجي لميناء طنجة المتوسط، على مفترق الطرق بين المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط، يجعل من مدينة طنجة وجهة سياحية رائدة للرحلات البحرية ولليخوت على المستوى الوطني والبحر الأبيض المتوسط .

وأكد أن ارتفاع عدد الرحلات السياحية البحرية يعكس الثقة التي تحظى بها الوجهة السياحية للمنطقة بفضل تجويد آليات الاستقبال الخاصة بالرحلات السياحية البحرية، وتوفير مرشدين أكفاء لمصاحبة السياح وتثمين المواقع السياحية بالجهة، لضمان زيارات منظمة إلى مختلف المزارات السياحية بالمنطقة.

وأبرز أن مشروع إعادة توظيف المنطقة المينائية لطنجة المدينة سيجعل من مدينة طنجة وجهة بارزة لسياحة الرحلات البحرية والترفيه على مستوى حوض البحر الأبيض المتوسط، مشيرا إلى أن المشروع سيمكن مدينة البوغاز من التوفر على بنية تحتية من الطراز العالي ستخصص لاستقبال السفن الكبيرة للرحلات البحرية السياحية، تتكون من ثلاثة أرصفة، يمتد أكبرها على طول 360 مترا، وذلك في أفق استقبال 300 ألف سائح عبر الرحلات البحرية السياحية في المستقبل المنظور و750 ألف سائح في أفق سنة 2020.

حجز 350طن و كلغ من الحشيش بميناء طنجة المتوسط

أعلن بلاغ للمديرية العامة للأمن الوطني، امس الثلاثاء، أن عناصر امن ميناء طنجة المتوسط حجزت، مساء أمس، على شاحنة للنقل الدولي بعد ضبط طن و 350 كيلوغراما من المخدرات كانت على متنها معدة للتهريب نحو أوروبا.
وتم الكشف على المخدرات المحجوزة بواسطة جهاز السكانير الذي أظهرها مخبأة بشكل دقيق في مقصورة القيادة. فتم إلقاء القبض على سائق الشاحنة.
وأضاف المصدر ذاته أنه تم الاحتفاظ بالمشتبه فيه، البالغ من العمر 36 سنة، تحت تدبير الحراسة النظرية، وذلك رهن إشارة البحث الذي يجري تحت إشراف النيابة العامة المختصة.
وذكر البلاغ بأن هذه العملية تندرج في إطار تعزيز آليات المراقبة، التي تنهجها مصالح المديرية العامة للأمن الوطني، من أجل مكافحة الاتجار الدولي في المخدرات والمؤثرات العقلية.

مقتل 4 مهربين للمخدرات قبالة السواحل الإسبانيّة أحدهم ينحدر من القصر الصغير

حادث مأسوي، ذلك الذي عاشته السواحل المغربية الإسبانية، مساء يوم الخميس المنصرم، بعد مقتل أربعة مهربين مغاربة، على يد دورية تابعة للجمارك الإسبانية بعد محاولتهم تهريب كميات من الحشيش انطلاقا من السواحل المغربية صوب سواحل مدينة مالقة الإسبانية.

وتشير التحقيقات الأولية، إلى أن قاربا أمنيا إسبانيا، كان يطارد قاربا مطاطيا سريعا صدمه بقوة مخلفا 4 قتلى في صفوف المهربين، فيما لم تسجل أي إصابات في صفوف العناصر الأمنية، التي حاولت إنقاذ المهربين الأربعة، قبل أن تتمكن من انتشال جثثهم فقط.

بدورها، كشفت صحيفة “الباييس”، أن “أربعة مهربين لقوا حتفهم يوم أول أمس الخميس في مطاردة قامت بها دورية أمنية من اجل توقيفهم، بعد الاشتباه في نقلهم كميات من المخدرات”.

وأشارت إلى أن عملية المطاردة بدأت حوالي الساعة  الرابعة من يوم الخميس الماضي، في مياه جبل طارق قبل أن تنتهي في منطقة “إيستيبونا” قبالة سواحل “مالقة”، حيث اصطدم المهربون بقارب الدورية الإسبانية”. وتم نقل جثث المهربين الاربعة إلى ميناء الجزيرة الخضراء من أجل إتمام التحقيق من أجل معرفة أسباب الوفاة. مصادر من التحقيق، كشفت لوكالة الأنباء  الإسبانية “إيفي”، أن القارب الأمني، توجه إلى مكان الحادث قبالة سواحل مالقة، بعد تلقيه إشعار من مرواحية للمراقبة، ورصدت دراجة مائية على متنها رزمات من الحشيش، علاوة على دراجة ثانية لم تتمكن من رصد بشكل دقيق الشحنات التي كانت على متنها، غير أن القارب الامني عندما وصل إلى المكان المحدد من قبل المروحية وجد فقط دراجة واحدة، وعندما حاول الاقتراب منها، قامت بتغيير المسار بشكل عدواني، مما تسبب في الاصطدام بالقارب الأمني، هذا وينتظر الجميع، إجراء تحليل الحمض النووي لمعرف هوية المهربين الأربعة بشكل رسمي ذكرت وسائل الاعلام الاسبانية ان فردا من بين الاربعة الذين لقو حتفهم يوم الخميس بمضيق جبل طارق جراء اصطدامهم بدورية الحرس المدني الاسباني، يدعى نور الدين ينتمي الى عائلة بارزة من القصر الصغير.ويأتي هذا الحادث، مباشرة بعد حوالي اسبوع على مطاردة هوليودية ومثيرة لدراجة مائية سريعة من قبل مروحية تابعة للحرس المدني الإسباني، في عرض السواحل المغربية الإسبانية، قبل أن تقوم بتوقيفها وحجز نحو 3.3 طنا من الحشيش، واعتقال 24 مهربا من بينهم مغاربة وإسبانيين وإيطاليين، حسب وكالة الأنباء “أوربا بريس”.

باحثون يناقشون بطنجة دور الإعلام في الديمقراطية

نظّم مركز تكامل للدراسات والأبحاث ندوة في موضوع "الإعلام والديمقراطية"، بشراكة مع منظمة "هانز سايدل" الألمانية، بإحدى فنادق مدينة طنجة.
أشغال الندوة عرفت إلقاء حوالي عشرين عرضا، تناولت دور الإعلام في إقرار الديمقراطية، والأدوار الجديدة التي أصبح يضطلع بها الإعلام الجديد في التأسيس للفعل الديمقراطية، خصوصا في البلدان التي تعيش مرحلة انتقالية نحو الديمقراطية.
وحاولت عروض الندوة معالجة الفعل الإعلامي من وجهة نظر سوسيو تاريخية، وعلاقة الإعلام بالسلطة والسياسة والدين، إضافة إلى العوائق التي تحول دون استقلالية وسائل الإعلام، ودور هذا الأخير في تشكيل الرأي العام وصناعة النخب.
ودرس المشاركون نماذج من أحداث سياسية واجتماعية كبرى ساهم الإعلام في كشفها، ودور الإعلام الإلكتروني في تشكيل بعض الظواهر السوسيولوجية، مثل ظاهرة "المثقف الشبكي"، وصولا إلى رصد خصائص المجتمع السيبرنيتي وتأثيره في الواقع.
وشارك في الندوة العلمية باحثون وباحثات متخصصون في الإعلام والقانون والتاريخ والسوسيولوجيا، إضافة إلى ناشطين في الجمعيات الحقوقية وممثلي بعض المواقع الإعلامية.

لأول مرة منذ سنوات.. الأسماك بأسواق الحسيمة تهبط بنسبة 70% 

شهدت أسعار مختلف أنواع الأسماك، في أسواق الحسيمة،صباح اليوم الخميس تراجعا في ثمنها بعد أن بلغت أسعارها في السنوات الأخيرة مستويات غير مفهومة نتيجة المافيا وقوت المضاربين بميناء الحسيمة .

إذ هبط ثمن السردين إدبان مقتل « شهيد الكرامة « بحوالي 70% ووصل إلى عشرة داهم و سبعة دارهم ، في حين كان ثمنه مستقرا في ما فوق عشرون درهم دراهم للكيلوغرام الواحد، وبرغم من أن الحسيمة واجهة بحرية تتوفر على ميناء يعتبر محركا اقتصاديا فإن سكان هذه المناطق كانت تشتري الأسماك بأثمنة ملتهبة بينما يباع نفس السمك في مدن ومناطق أخرى خارج الإقليم بثمن أقل وهذا يعود لسيطرة اللوبيات على الميناء والتلاعب في الثورة السمكية في الأسواق السوداء .

ومن جهة أخرى أشارت مصادر مطلعة أن لجن من الداخلية ووزارة الصيد البحري تجري تحقيقات في عدد من الملفات السوداء بميناء الحسيمة ويرجح ان يكون السبب في هبوط ثمن السمك إلى مستوى لم يقتنى به الحسيمين السمك منذ مدة بسبب إرتفاعها الغير مبرر .

Tanger Med roule des mécaniques

Kiosque360. Le terminal à véhicules est sans doute l'un des quais les plus dynamiques du complexe portuaire Tanger Med. La preuve par les chiffres.

Le terminal à véhicules du port Tanger Med connaît un trafic dont la croissance reste ininterrompue depuis son lancement en 2012. Il sert de plateforme pour les véhicules produits par l’usine Renault dans son premier quai et de terminal généraliste d’import et d’export dans le cadre du second quai, nous apprend L’Economiste dans son édition du 31 août.

Au premier semestre, le quai dédié à Renault a assuré l’export de 135.447 véhicules issus des chaines de l’usine automobile tangéroise, soit un chiffre en hausse de 26% par rapport à celui de la même période 2015, lui-même en hausse de 35% par rapport à 2014, selon des chiffres issus de l’autorité portuaire de Tanger-Med. Et d’ici la fin de l’année, il est fort à parier que les volumes croîtront au moins au même rythme. Les prévisions pour l’usine Renault font état d’une augmentation de la production pour atteindre 300.000 véhicules en 2016. En parallèle, le trafic de transbordement qui passe par le terminal est en pleine explosion. Il assure le transit des véhicules fabriqués en Europe vers l’Afrique du Sud, l’Océanie et même les Caraïbes.

Somme toute, le trafic s’est bien comporté en 2015. Le volume au terminal à véhicules a cru de 23% par rapport à l’année 2014. Au total, 260.000 véhicules y ont été manutentionnés, dont 216.000 unités à l’export provenant de l’usine Renault Tanger. Sur le transbordement au terminal généraliste, 63.000 véhicules ont été manutentionnés l’année dernière. Ce qui correspond à une croissance de 48% par rapport à l’année précédente.

أهم الموانئ الأندلسية تتهافت لربطها بحريا بميناء طنجة المتوسط

تسعى إدارة ميناء مدينة مالقا الإسبانية، بدعم من عمادة المدينة، إلى إحداث خط بحري جديد يربط الميناء الأندلسي بأحد ميناءي مدينة طنجة مع تفضيل لميناء طنجة المتوسط، رغبةً منها لإنعاش الرواج التجاري بالميناء.
وتأتي هذه الفكرة، وفق مصادر صحفية إسبانية، احتداءً بميناء موتريل المتواجد قرب مدينة قرطبة، والذي عرف مؤشر أنشطته الملاحية ذات الطابع التجاري ارتفاعا ملحوظا بعد إنشائه لخط بحري ربطه بميناء طنجة المتوسط.
وعبر مدير ميناء مالقة في ندوة صحفية أول أمس بذات المدينة، عن تفاؤله في شأن النتائج الإيجابية التي ستعود على ميناء المدينة وكل المنطقة الصناعية المحيطة به في حال تم الربط مع ميناء طنجة المتوسط، لما يوفره الميناء المغربي من فرص مضمونة للنقل التجاري البحري عبر عمليات الاستيراد والتصدير بين المغرب والبلد الإيبيري، ومن خلاله كل أوروبا، والتي تعرف نموا مضطردا خلال السنوات الأخيرة.

ميناء طنجة المتوسط يوفر أرضا لوجيستية للمنتوجات الماليزية

أكدت مؤسسة المغرب تصدير أن المغرب مؤهل لأن يشكل أرضية لوجيستية هامة لاستقبال وتخزين وتوزيع المنتوجات الماليزية في إفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط و حوض المتوسط وذلك من خلال عرض لوجيستيي مندمج توفره المنطقة الحرة لميناء طنجة المتوسط.
وأوضح بلاغ للمؤسسة حول النتائج الأولية لبعثته الاستكشافية في ماليزيا، يومي 17 و18 أكتوبر الجاري بكوالالمبور، أن هذه النتائج تكشف أن مجال التجارة الالكترونية المغربي لقي اهتماما مؤكدا لدى الفاعلين الماليزيين، مشيرا إلى أن المدينة الذكية سيبرجايا، التي تمثل فرصة هامة بالنسبة للأرضية التجارية “ميد إن موروكو” لولوج السوق الآسيوية، تتيح العديد من المزايا والخدمات من أجل إحداث بنية مغربية في كوالالمبور لتوزيع المنتوجات المغربية في سائر أنحاء آسيا.
وأضاف أن فاعلين ماليزيين اثنين آخرين أعربا عن اهتمامهما الكبير بالتوقيع على شراكة تكنولوجية في المغرب من خلال شريك محلي يتولى تسويق خدماتهما في المغرب وباقي بلدان إفريقيا والشرق الأوسط.
ويتعلق الأمر ،حسب المغرب تصدير، بنشر نظام معلوماتي مندمج “هيلثكير” يهدف الى ربط المرضى بأطبائهم المعالجين.
وفي مجال تكنولوجيا الإعلام والتواصل، ذكر البلاغ أنه سيتم قريبا التوقيع على اتفاقية شراكة من أجل إرساء نظام لتدبير المحتوى يتعلق بالبيئة “ديجيتال فوريست”، مبرزا أن هذا النظام موجه لإنتاج وتدبير المعلومة حول الأشجار والغابات باستعمال تحديد الموقع الجغرافي والأدوات التفاعلية الثلاثية الأبعاد بهدف تثمين التراث الوطني في ما يتصل بالخصوصيات البيولوجية والاقتصادية للأشجار النادرة بالمغرب كأركان والأرز.
وأضاف المصدر ذاته أن غرفة التجارة العربية الماليزية وكذا جمعية المقاولين الأفارقة والماليزيين تقترح أيضا شراكات من أجل إحداث سوق مغربية في ماليزيا موجهة أساسا لشبكاتهم الخاصة برجال الأعمال والمستوردين مشيرا الى أن “زيلزار” التي تعد أول أرضية للتجارة الالكترونية الحلال على المستوى العالمي، توفر لجميع أعضاء أرضية “ميد إن موروكو” إمكانية وضع مرجع لمنتوجاتهم مجانا وبشكل فوري على هذه الأرضية. وبخصوص المشاريع النسائية، ذكر البلاغ أن اللقاء بين جمعية النساء المقاولات بالمغرب ونظيرتها الماليزية خول برمجة بعثة للنساء المقاولات الماليزيات ستحل بالمغرب بمناسبة انعقاد منتدى “المبادرات الاقتصادية للنساء بالجنوب” في مارس 2017.
وحسب البلاغ، فإن الصناعة الصيدلية توفر امكانيات هامة في هذه السوق بالنسبة للمختبرات المغربية لأن ماليزيا تستورد 70 في المئة من حاجياتها من الأدوية.
كما يرتقب، وفق المصدر ذاته، إبرام شراكة بين جمعية النساء المقاولات بالمغرب والمجلس الوطني للمنظمات النسائية في ماليزيا الذي يضم أزيد من مئة جمعية، هدفها تبادل التجارب والمعلومات حول أنشطة أعضاء الهيئتين.
وأضافت المؤسسة أن صندوقين استثماريين آسيويين ابديا رغبتهما في الاستثمار في مجال تكنولوجيا الإعلام والاتصال وتطبيقات الهاتف المحمول بشراكة مع مقاولات مغربية.
وتم تنظيم هذه البعثة، التي تأتي في إطار تعزيز التنسيق في مجال الدبلوماسية الاقتصادية، بتعاون وثيق مع سفارة المملكة المغربية بكوالالمبور.
وضمت البعثة، الأولى من نوعها التي ينظمها المغرب تصدير بالسوق الماليزية، ممثلي القطاعين العام والخاص، من خلال الوكالة المغربية لتطوير اللوجيستيك، وجمعية المصدرين المغاربة، وجمعية النساء المقاولات بالمغرب، والفدراليات والجمعيات المهنية القطاعية، خاصة في تكنولوجيات الإعلام والاتصال وترحيل الخدمات، والصناعة الصيدلية، وصناعة البلاستيك، وصناعات الجلد، والبناء والأشغال العمومية، والتجارة الالكترونية.

طنجة المتوسط يستعين بالتكنولوجيا للرفع من قدراته ونشاطه

أعلن دينيس أوليسن مدير "APM Terminals" المفوض لها تدبير ميناء طنجة المتوسط، عن الاستعانة بأليات حديثة تعمل بالتكنولوجيا من أجل الرفع من قدرات ميناء طنجة المتوسط في معالجة الحاويات وبالتالي الرفع من نشاطه.

وقد كشف مسؤولو "إي بي إم تيرمينالز" مؤخرا في تصريحات صحفية، عن عزم طنجة المتوسط انشاء 32 رافعة نقل للحاويات تعمل بالتحكم عن بعد، إضافة إلى 12 رافعة انزال للحاويات، وهي أيضا تعمل بشكل أتوماتيكي.

وسيتم انجاز هذه الاليات الحديثة، حسب مسؤولو الهيئة المكلفة بتدبير الميناء، في منطقة طنجة المتوسط 2 الذي يعد في طور الانجاز، ويتوقع أن يبدأ العمل فيه رسميا بالاليات الحديثة انطلاقا من السنة المقبلة.

وسيمكن ميناء طنجة المتوسط 2 من الرفع من قدرات ميناء طنجة المتوسط ونشاطه في معالجة الحاويات، حيث تتوقع الهيئة المكلفة بتسييره إلى الوصول إلى معالجة حوالي 9 ملايين حاوية خلال السنة الواحدة.

هذا وتجدر الاشارة إلى أن الاليات الحديثة التي ينتظر أن يستعين بها ميناء طنجة المتوسط، يرجع قرار ادخالها إلى الميناء بعد نجاحها في عدة موانئ أوروبية، وقدرتها على تسهيل حركة نقل الحاويات وانزالها من السفن إلى أرصفة الميناء.