يتصاعد نشاط مجمع ميناء طنجة المتوسط من جديد من أجل تسريع وتيرة وصول مصنع Peugeot.
و وفقا لمقال لإكونومست المغربية الصادر صباح اليوم فإن ميناء طنجة المتوسط بات جاهزا لاستقبال منتجات مصنع PSA. ، بمحطة تصدير السيارات التابعة لمجمع ميناء طنجة المتوسط ، والمخصصة حاليا لتصدير السيارات التي ينتجها مصنع رينو في ملوسو و صوماكا ، اعتبارا من 2019 ، ، و قد تم التخطيط لبناء مرفأ ثان في رصيف ميناء طنجة المتوسط الأول. و بهذا سوف "يدعم نمو حركة مرور المركبات في منصتي Car Carrier ، و يقلل أيضا من وقت انتظار السفن في المرفأ من خلال التمكن من تلبية سفينتين في نفس الوقت."
جدير بالذكر أن منصة اليوم تسمح "لتوفير منفذ لصادرات كل من الشركات المصنعة." وتتكون من منصتين: الأولى مخصصة لرينو. الثانية ذات الاستخدام العام المشترك ، يمكنها تحمل جميع أنواع أنشطة الاستيراد و التصدير بما في ذالك الآلات الثقيلة مثل الرافعات المتحركة أو غيرها.
وسيتم نقل إنتاج مصنع Kenitra PSA إلى الميناء عن طريق السكك الحديدية ، كما هو الحال حاليًا مع رينو.
ووفقًا لـ The Economist ، فإن "حركة المرور ستبدأ ببطء في عام 2019 لتصل في عام 2022 إلى سرعتها القصوى" ، مع العلم أن الطاقة الحالية للمحطة هي مليون مركبة في العام. في أفق زيادة السعة الإجمالية بحلول عام 2025 إلى 2 مليوني سيارة. وبفضل هذه الرصيفين اللذين يمكنهما استيعاب سفن من الجيل الأخير ، بطول 240 متر. المساحة 18.5 هكتار من الأرض. في هذا الجزء ، "الجزء الأول من مساحة إجمالية قدرها 13.5 هكتار ، منح لمدة 30 عاما لرينو ، سيسمح بالاستغلال اللوجستي لتصدير 400000 سيارة". الرصيف الثاني مساحته 5.5 هكتار .
و وفقا لمقال لإكونومست المغربية الصادر صباح اليوم فإن ميناء طنجة المتوسط بات جاهزا لاستقبال منتجات مصنع PSA. ، بمحطة تصدير السيارات التابعة لمجمع ميناء طنجة المتوسط ، والمخصصة حاليا لتصدير السيارات التي ينتجها مصنع رينو في ملوسو و صوماكا ، اعتبارا من 2019 ، ، و قد تم التخطيط لبناء مرفأ ثان في رصيف ميناء طنجة المتوسط الأول. و بهذا سوف "يدعم نمو حركة مرور المركبات في منصتي Car Carrier ، و يقلل أيضا من وقت انتظار السفن في المرفأ من خلال التمكن من تلبية سفينتين في نفس الوقت."
جدير بالذكر أن منصة اليوم تسمح "لتوفير منفذ لصادرات كل من الشركات المصنعة." وتتكون من منصتين: الأولى مخصصة لرينو. الثانية ذات الاستخدام العام المشترك ، يمكنها تحمل جميع أنواع أنشطة الاستيراد و التصدير بما في ذالك الآلات الثقيلة مثل الرافعات المتحركة أو غيرها.
وسيتم نقل إنتاج مصنع Kenitra PSA إلى الميناء عن طريق السكك الحديدية ، كما هو الحال حاليًا مع رينو.
ووفقًا لـ The Economist ، فإن "حركة المرور ستبدأ ببطء في عام 2019 لتصل في عام 2022 إلى سرعتها القصوى" ، مع العلم أن الطاقة الحالية للمحطة هي مليون مركبة في العام. في أفق زيادة السعة الإجمالية بحلول عام 2025 إلى 2 مليوني سيارة. وبفضل هذه الرصيفين اللذين يمكنهما استيعاب سفن من الجيل الأخير ، بطول 240 متر. المساحة 18.5 هكتار من الأرض. في هذا الجزء ، "الجزء الأول من مساحة إجمالية قدرها 13.5 هكتار ، منح لمدة 30 عاما لرينو ، سيسمح بالاستغلال اللوجستي لتصدير 400000 سيارة". الرصيف الثاني مساحته 5.5 هكتار .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق