بعد صيف كارثي ميناء طنجة المتوسط يتفاوض مع ميناء الجزيرة الخضراء من اجل سفن خضراء و حديثة أكثر راحة للمسافرين.

تتفاوض هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء (APBA) مع نظيرتها في طنجة- المتوسط على خطة لتحديث أسطول العبارات التي تربط مضيق جبل طارق. ليس فقط لحركة نقل الركاب ، ولكن أيضًا بالنسبة للشحن في حالة وجود أدلة على وجود بعض السفن القديمة التي تم الكشف عن بثها  للدخان بكميات كبيرة . 

       واعترف رئيس ميناء ألخيسيدراس ، مانويل مورون ، في مأدبة غداء بالمعلومات من Grupo Joly برعاية Banco Santander "أنها ليست قوارب مناسبة".

من أجل تحديث الأسطول ، يجري ميناء الجزيرة الخضراء محادثات مع المغرب لإطلاق مسابقات لاستغلال الطرق المختلفة التي تعطي الحق لشركات النقل البحري لعدة سنوات. وقال مورون "لقد تم ذلك مع طريق ميناء طريفة إلى مدينة طنجة ، ويجب على شركات الشحن أن يكون لديها أفق واسع للاستثمار في أسطول أكثر حداثة وقادرة على الراحة" ، على الرغم من اعترافه بأن الوتيرة من المحادثات يمكن أن تكون محسنة. مع السفن الجديدة ، وفقا لمورون ، سيتم فتح الباب لاستخدام الوقود مثل الغاز المسال ، وهو أقل تلويثا.
كانت حماية البيئة أحد المواضيع التي تناولها مورون في محاضرته حول مستقبل ميناء ألخيسيدراس. تحدث عن ذلك بشكل رئيسي عند تحليل وضع إمدادات الوقود (التزويد بالوقود) ، والذي يمثل 45 ٪ من إجمالي القيمة المضافة التي يولدها حوض المرفأ كل عام. "البيئة هي الأولوية التي نكرس جهودًا كبيرة ، نعتني بها بخليج الجزيرة الخضراء ، نتجنب الحوادث مثل الانسكابات التي انخفضت في السنوات الأخيرة ، ولكن أيضًا الروائح لكي لا نعادي الرأي العام مع الميناء" ، قال. . في هذه النقطة الثانية ، أشار مورون إلى أنه من أصل 38 حلقة من الرائحة الكريهة في مدينة ألجيسيراس ذكرت في الصيف الماضي أن 12 مرتبطة بالهيدروكربونات (إعادة التزود بالوقود أو التخزين) و 26 أخرى إلى تصريف مياه الصرف الصحي غير المعالجة ، والتي ادعى أنها تبذل جهودًا أكبر من أجل باقي الإدارات لمعالجة المشكلة وآثارها في المدينة.
سلط مورون الضوء على تطوير ميناء مستدام كأحد التحديات المستعرضة. وقال رئيس هيئة الموانئ: "إن حادث الصفر غير ممكن ، لكنه يمكن أن يقلل من تأثير الميناء". في مواجهة المستقبل ، اقترح مانويل مورون تنفيذ الغاز الطبيعي المسال وكهربة الأحواض لتجنب المحركات التي بدأت خلال العمليات والتحديث السابق لأسطول العبارات.
كما طرح رئيس الـ APBA العديد من التحديات على من سيخلفه في منصبه قريباً. لم يتم بعد تحديد تعيين الرئيس الجديد ، لأنه من اختصاص الجماعة المتمتعة بالحكم الذاتي التي من المفترض أن تتم معالجتها بعد الانتخابات الإقليمية. إن استكشاف إمكانية إجراء دراسة جديدة لتوسيع ميناء طريفة (بعد المحاولة الفاشلة لفترة إدارته) كان واحداً منها. كان لدى رئيس ميناء ألخيسيدراس كلمات عاطفية ليقول وداعًا للجميع ، مع اهتمام خاص بالعمال ومجتمع الموانئ.

 المصدر:www.huelvainformacion.es

(APBA) negotiates with its counterpart in Tangier-Med a plan to modernize the fleet

The Port Authority of the Bay of Algeciras (APBA) negotiates with its counterpart in Tangier-Med a plan to modernize the fleet of ferries that connect the Strait of Gibraltar. Not only for passenger traffic, but also for ro-ro cargo in the face of the evidence of some old ships that is revealed with big smoke at the start of machines. "They are not suitable boats", acknowledged the president of the Port of Algeciras, Manuel Morón, at the informative breakfast of Grupo Joly celebrated with the sponsorship of Banco Santander.

In order to modernize the fleet, the Port of Algeciras has talks with Morocco for the launching of competitions to exploit the different routes that give certainty to the shipping companies for several years. "It was done with the route of the Port of Tarifa to the city of Tangier, and the shipping companies need to have a broad horizon to invest in a more modern, capable and comfortable fleet," said Morón, although he acknowledged that the pace of Conversations could be improvable. With new ships, according to Morón, the door would open to the use of fuels such as liquefied gas, which is much less polluting.

The protection of the environment was one of the topics addressed by Morón in his lecture on the future of the Port of Algeciras. He spoke about it mainly when analyzing the fuel supply situation (bunkering), which represents 45% of the Gross Added Value that the Dock of the Strait generates each year. "The environment is a priority to which we dedicate great efforts, taking care of the Bay of Algeciras, avoiding incidents such as spills that have been reduced in recent years, but also smells so as not to antagonize public opinion with the Port," he said. . On this second point, Morón noted that of the 38 episodes of bad smell in the city of Algeciras reported last summer 12 were linked to hydrocarbons (refueling or storage) and another 26 to the discharge of untreated sewage, for which he claimed greater efforts to the rest of administrations to tackle the problem and its effects in the city.

Morón highlighted the development of a sustainable port as one of the transversal challenges underway. "The zero accident is not possible, but it can minimize the impact of the port," said the president of the Port Authority. Faced with the future, Manuel Morón proposed the implementation of liquefied natural gas, the electrification of the docks to avoid engines started during operations and the aforementioned modernization of the ferry fleet.

The president of the APBA also put on the table several challenges for whoever succeeds him in office soon. The appointment of the new president is not yet defined, since it is a competence of the Autonomous Community that presumably will be addressed after the regional elections. Exploring the possibility of a new study to expand the Port of Tarifa (after the failed attempt of its management period) was one of them. The president of the Port of Algeciras had emotional words to say goodbye publicly, with special attention to the workers and the port community.

مواطنو المملكة المغربية في صدارة الباحثين عن الهجرة حسب جوجل 2018

 يتصدر مواطنو السودان و المغرب و الأردن و الجزائر و ليبيا صدارة الباحثين عن الهجرة في غوغل حسب الصورة ..
#الهجرة #المغرب#أوروبا #العرب

المنطقة الحرة الأطلسية : مصنع جديد لدعم حصة الانتاج المحلية ةفي قطاع السيارات

               الخطة المغربية لزيادة معدل الدمج الوطني في صناعة السيارات، وصولا إلى 60٪ بحلول عام 2020 تسير على الطريق الصحيح. وسيبدأ تشغيل مصنع نوفاريس الجديد، وهو جزء من هذا المشروع، يوم الأربعاء  19 سبتمبر 2018. وقد أقامت الشركة الفرنسية الرائدة في مجال حلول البلاستيك، وخاصة في صناعة السيارات، في  المنطقة  الحرة  الأطلسية . المنطقة الصناعية في القنيطرة. بميزانية إجمالية قدرها 30 مليون يورو، وحدة صناعية Novares آخر في المغرب، موزعة على  64000 m2 ووخلق ما لا يقل عن 280 وظيفة، وتجهيز المصانع PSA بيجو ورينو في القنيطرة و طنجة، بالإضافة إلى خلق مركز البحث والتطوير. 

             للتنفيذ الأول لمورد السيارات الفرنسي في إفريقيا، منح البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) قرضا بقيمة 16.5 مليون يورو لتمويل المشروع وتدريب 180 شابا. هذا هو المشروع الثالث الذي يموله البنك في قطاع السيارات في المغرب، و بعد Faurecia شركة Varroc أنظمة الإضاءة. تعمل في الأعضاء 21 بلدا مع أطراف ثالثة خارج أوروبا، الرئيس السابق MECAPLAST  بعد إعادة التسمية  أصبحت Novares في سبتمبر 2017 والمعترف بها في جميع أنحاء العالم لجودة قطع من البلاستيك مع العديد من الميزات التقنية العالية من خلال R & D الدفع في الحركيات والميكاترونيكس. في عام 2017، حققت المجموعة مبيعات مجمعة بقيمة 1.2 مليار يورو.

"هواوي" تعلن عن الاستثمار الصيني الجديد في المغرب بطنجة المتوسط

 أعلنت مجموعة هواوي للاتصالات عن نيتها في إنشاء مركز لوجيستي إقليمي في ميناء طنجة المتوسط لتغطية البلدان المجاورة للمغرب.وقال نائب رئيس شركة هواوي بينج تشونغ يانغ على هامش منتدى الصين - أفريقيا ببكين  "إن المغرب له موقع جغرافي استثنائي واستقرار سياسي كبير وتنوع ثقافي غني وبيئة مواتية للأعمال". الذي يحضره رئيس الحكومة سعد الدين العثماني.

 ; وقدمت المجموعة أنشطتها وإنجازاتها المختلفة في المغرب ، بما في ذلك استثماراتها في المنطقة الحرة بميناء طنجة ، في منطقة المدينة الذكية ، وكذلك تعاونها مع مشغلي الاتصالات المغاربة الثلاثة (اتصالات المغرب ، أورانج وإنوي). والمؤسسات العمومية والمقاولات.

جديد مصنع بوجو القنيطرة PSA

تتجه مجموعة “بوجو” الفرنسية لصناعة السيارات إلى مضاعفة إنتاجها بمصنع القنيطرة، ليصل إلى 200 ألف سيارة سنويا ابتداء من سنة 2020، فيما سينتج مصنع القنيطرة ابتداء من سنة 2019 محركات وسيارات، وسيتوفر على قدرة إنتاجية أولية تصل إلى 100.000 سيارة سنويا. 
جاء الإعلان عن ذلك، خلال مؤتمر صحفي نظمته مجموعة “PSA” مساء أمس الثلاثاء، بحضور مولاي حفيظ العلمي، وزير الصناعة والاستثمار والتجارة والاقتصاد الرقمي للمملكة المغربية، وجون كريستوف كيمار Jean Christophe Quémard، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وعضو مجلس الإدارة الجماعية لمجموعة PSA، مؤتمرا صحفيا بمصنع المجموعةبالقنيطرة.

وقررت مجموعة PSA مضاعفة قدرة موقعها الإنتاجي بالقنيطرة بالنظر إلى النجاح الذي شهدته منتوجاتها على المستوى العالمي وبمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، وتعتبر هذه القدرة الإضافية عاملا حاسما في تسريع تنمية المنظومة الصناعية لمجموعة PSA بالمغرب.
وفي هذا الإطار أعرب الوزير العلمي، عن ارتياحه التام للعلاقات المتميزة بين المغرب ومجموعة PSA، مؤكدا ” أن المنظومة الصناعية PSA تتوسع بوتيرة متواصلة من الإنجازات الهامة، بحيث أن نسيج الفاعلين يتنوع مع استقرار مُصنعين جُدُد لأجزاء السيارات، ونسبة الاندماج المحلي آخذة في الارتفاع، وحجم المشتريات المحلية آخد في النمو، كما أن منظومة البحث التنموي هي في طور التكوين”، ومضيفا أن:” المشروع يمثل قاطرة تنموية حقيقية لقطاع يسجل أداءً متميزا”.
ويعكس هذا القرار مدى الدينامية التي تشهدها مجموعة PSA بالمنطقة وخاصة بالمغرب، حيث صرح كريستوف كيمار نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وعضو مجلس الإدارة الجماعية لمجموعة PSA بأن “المجموعة بصدد إحداث منظومة متكاملة بالمغرب، تغطي كل سلسلة قيمة قطاع السيارات، وأن هذا المشروع ليس له نظير بإفريقيا”، مضيفا ” إننا اليوم نقطع شوطا جديدا بمضاعفة قدرة مصنعنا بالقنيطرة في أفق سنة 2020 .” 

حركة النقل بميناء طنجة المتوسط للمسافرين تعود إلى الوضع الطبيعي

                   أكدت السلطة المينائية لطنجة المتوسط ،  الاثنين الماضي، أن حركة النقل بميناء طنجة المتوسط للمسافرين عادت إلى الوضع الطبيعي منذ زوال  الأحد، بعد أسبوع استثنائي.
وأضافت السلطة المينائية لطنجة المتوسط، في بلاغ صحافي، أن عدد العابرين بين 27 غشت و2 شتنبر الماضيين تضاعف بثلاث مرات مقارنة مع الفترة نفسها من سنة 2017، مبرزا أن “حركة النقل أصبحت سلسة منذ الأحد 2 شتنبر على الساعة الثالثة زوالا، وأن مدة العبور المسجلة منذ هذا التاريخ لا تتجاوز الساعتين”.
وأشار المصدر نفسه أنه خلال مرحلة العودة من عملية مرحبا، التي انطلقت في 5 يونيو إلى غاية 2 شتنبر، سجل الميناء مغادرة 181 ألفا و 962 عربة و 678 ألفا 783 مسافرا، أي ما يمثل ارتفاعا يعادل على التوالي 45 في المائة و 20 في المائة مقارنة مع الفترة نفسها من سنة 2017.
وخلال الأسبوع الممتد من 27 غشت إلى 2 شتنبر فقط، سجل ميناء طنجة المتوسط عبور 56 ألفا 955 عربة و 275 ألفا 139 مسافرا (مقابل 19.641 عربة و 90.973 مسافرا خلال 2017)، وهو ما يمثل ارتفاعا استثنائيا نسبته على التوالي 190 في المائة و 202 في المائة مقارنة مع سنة 2017.
واعتبرت السلطة المينائية لطنجة المتوسط أن هذا الأسبوع تميز بمرور عيد الأضحى ونهاية العطلة الصيفية والدخول المدرسي، مذكرة بأنه كان قد تم تصنيفه ضمن الخانة السوداء بقائمة الترميز الخاصة بتوقعات عملية العبور 2018، التي تم نشرها على نطاق واسع لدى مغاربة العالم بأوروبا وذلك عبر وسائل الاتصال ومنذ شهر يناير 2018، كما تم توزيعها داخل الميناء خلال مرحلة الوصول.

وسجلت أنه بسبب نفاد التذاكر الذي طال مختلف نقط العبور البحري والبري نحو أوروبا، تمت إعادة توجيه السيارات نحو ميناء طنجة المتوسط، الشيء الذي تسبب في ازدحام بالطريق الوطنية رقم 16 المحاذية للميناء، وكذلك على مستوى الطريق السيار الرابط بين مدينة طنجة و ميناء طنجة المتوسط على مدى عدة كيلومترات، مشيرة إلى أنه تم وضع مخطط عاجل بهدف معالجة صفوف الانتظار التي تشكلت خارج الميناء واستيعاب هذا التوافد غير الاعتيادي، كما تم التكفل ومواكبة كافة المسافرين المتواجدين داخل باحات الميناء طيلة ساعات الانتظار (توزيع قنينات الماء، الخبز، تقوية المرافق الصحية، الرعاية الطبية …).
ونوهت إلى أنه بالرغم من التوافد الكثيف على مناطق ما قبل الإركاب، تمت معالجة عملية رسو البواخر في ظروف جيدة، حيث تم تحقيق رقم قياسي في عدد الرحلات البحرية يوم 29 غشت ب 48 رحلة، وذلك بالرغم من الطاقة الاستيعابية المحدودة لميناء الجزيرة الخضراء.
وذكر المصدر نفسه أنه كان قد تم تفعيل نظام تبادل التذاكر بين شركات الملاحة البحرية سلفا مما مكن من معالجة تدفق السيارات حسب ساعة وصولها إلى الميناء.
وأشار إلى أن كافة المتدخلين في عملية مرحبا، بتنسيق من مؤسسة محمد الخامس للتضامن، تعبؤوا على مدار الساعة ( 24/24 ) و طيلة أيام هذا الأسبوع، حيث تم بذل كافة الجهود الضرورية لمعالجة هذه الظروف غير الاعتيادية، منوها إلى أن تدابير عملية مرحبا ستتواصل طيلة مرحلة عودة المغاربة المقيمين بالخارج إلى غاية 15 شتنبر 2018.