قادة رينو ونيسان وميتسوبيشي في 29 نوفمبر أكدوا على استمرار تحالفهم للسيارات ، بمناسبة لقائهم الأول منذ اعتقال كارلوس غصن. لا سيما في مصنع رينو في طنجة المتوسط ، بالمغرب.
وقد أكد ممثلو شركات صناعة السيارات رينو ونيسان وميتسوبيشي للمجلس التنفيذي للتحالف، الذي اجتمع في 29 نوفمبر تشرين الثاني في أمستردام، عن استمرار التعاون الوثيق بينهما داخل هذا الهيكل الذي يهدف إلى تعزيز التآزر، لا سيما في البحث والتطوير والشراء وتجميع السيارات على أسس صناعية مشتركة.
وفقا لبلاغ عن الاجتماع ،أن هذا الكونسرتيوم "هو أقدم و أشهر شراكة في صناعة السيارات ... مع مبيعات تراكمية من قبل الشركاء الثلاثة التي تجاوزت 10.6 مليون سيارة في ما يقرب من 200 دولة في العالم. 2017 "، كما أفاد بيان صحفي تم إرساله في نهاية الاجتماع. ويذكرون في هذه الوثيقة ذاتها أن التحالف قد "دخلت في اتفاقات تعاون استراتيجية مع الشركات المصنعة الأخرى، بما في ذلك دايملر (ألمانيا)، ودونغفنغ (الصين)" و "هي الرائدة في إنتاج المركبات منعدمة الانبعاثات. "
اجتمع ممثلو العلامات الثلاث للمرة الأولى منذ اعتقاله في 19 نوفمبر في طوكيو ،و اتهم كارلوس غصن بالتهرب من الضرائب،و تم إعفاؤه كرئيس لنيسان وميتسوبيشي من قبل أعضاء مجلس الإدارة .
و قبل يوم من الاجتماع يوم 28 نوفمبر، حضر تييري بولور، نائب الرئيس التنفيذي لرينو و Saikawa، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان أن العلاقة بينها جيدة و لا مبرر لقطع الصلة حاليا، على الرغم من أن Saikawa يتهم من قبل بعض المديرين التنفيذيين لرينو الفرنسية بالتلاعب للاستيلاء على السلطة في نيسان .
فى أفريقيا، حيث لدي مجموعة التحالف اثنين من المصانع الرئيسية في المغرب، بطنجة المتوسط، التي تسيطر عليها رينو - وجنوب أفريقيا - مع محطة روسلين بالقرب من بريتوريا، ، فإن التعاون الصناعي وخطط الإنتاج المشتركة ستستمر ، كما أوضح مارك ناصيف ، المدير العام لرينو في المغرب.
وكان كارلوس غصن قد سافر في 25 أكتوبر / تشرين الأول في المملكة الشريفة - قبل ثلاثة أسابيع من اعتقاله - واستقبله الملك محمد السادس في مراكش. وكان مدرب الفرنسي-البرازيلي اللبناني أوضح الملك أن مجموعته تعتزم مضاعفة إنتاج المصنع التاريخي في الدار البيضاء (صوماكا، التي تأسست في عام 1959، المملوكة بنسبة 80٪ من رينو و 20٪ بحلول PSA)، مع 160000 المركبات تجميعها في موقع المخطط لها لعام 2022. زيادة ليصل إجمالي إنتاج المجموعة في المغرب أكثر من 500 000 مركبة في العام، باعتبار أن مصنع طنجة المتوسط، بدأ الإنتاج في عام 2012، والتي صنعت 300479 السيارات في عام 2017 ، يجب أن تصل إلى معدل سنوي قدره 400،000.
في الوقت الحالي ، ينتج المصنّعان المغربيان طرازات Lodgy و Sandero و Dokker و Logan MCV من علامتي رينو و داسيا (مجموعة رينو). كانت شركة نيسان قد خططت في البداية لبناء مصنعها الخاص على أرض محجوزة بالفعل إلى جانب مصنع رينو طنجة المتوسط في ملوسة، لكنها أجلت المشروع.
إذا نجا التحالف من مغامرات قضية كارلوس غصن ، فقد تفضل المجموعة اليابانية التعاقد من الداخل المحلي على تجميع بعض طرازاتها مع مصنع رينو تطنجة المتوسط بدلاً من الاستثمار بكثافة. أصبح التعاقد المحلي ممكنا بفضل تقارب القواعد الصناعية لمركبات الشركتين بفضل الحلف.
أما بالنسبة لشركة ميتسوبيشي ، التي لا يوجد لديها مصنع في القارة ، فإن إنتاج السيارات في المغرب ، أو التعاقد من الباطن مع رينو طنجة المتوسط لم يتم مناقشته بعد.
وقد أكد ممثلو شركات صناعة السيارات رينو ونيسان وميتسوبيشي للمجلس التنفيذي للتحالف، الذي اجتمع في 29 نوفمبر تشرين الثاني في أمستردام، عن استمرار التعاون الوثيق بينهما داخل هذا الهيكل الذي يهدف إلى تعزيز التآزر، لا سيما في البحث والتطوير والشراء وتجميع السيارات على أسس صناعية مشتركة.
وفقا لبلاغ عن الاجتماع ،أن هذا الكونسرتيوم "هو أقدم و أشهر شراكة في صناعة السيارات ... مع مبيعات تراكمية من قبل الشركاء الثلاثة التي تجاوزت 10.6 مليون سيارة في ما يقرب من 200 دولة في العالم. 2017 "، كما أفاد بيان صحفي تم إرساله في نهاية الاجتماع. ويذكرون في هذه الوثيقة ذاتها أن التحالف قد "دخلت في اتفاقات تعاون استراتيجية مع الشركات المصنعة الأخرى، بما في ذلك دايملر (ألمانيا)، ودونغفنغ (الصين)" و "هي الرائدة في إنتاج المركبات منعدمة الانبعاثات. "
اللقاء الأول منذ قضية كارلوس غصن
اجتمع ممثلو العلامات الثلاث للمرة الأولى منذ اعتقاله في 19 نوفمبر في طوكيو ،و اتهم كارلوس غصن بالتهرب من الضرائب،و تم إعفاؤه كرئيس لنيسان وميتسوبيشي من قبل أعضاء مجلس الإدارة .
و قبل يوم من الاجتماع يوم 28 نوفمبر، حضر تييري بولور، نائب الرئيس التنفيذي لرينو و Saikawa، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان أن العلاقة بينها جيدة و لا مبرر لقطع الصلة حاليا، على الرغم من أن Saikawa يتهم من قبل بعض المديرين التنفيذيين لرينو الفرنسية بالتلاعب للاستيلاء على السلطة في نيسان .
فى أفريقيا، حيث لدي مجموعة التحالف اثنين من المصانع الرئيسية في المغرب، بطنجة المتوسط، التي تسيطر عليها رينو - وجنوب أفريقيا - مع محطة روسلين بالقرب من بريتوريا، ، فإن التعاون الصناعي وخطط الإنتاج المشتركة ستستمر ، كما أوضح مارك ناصيف ، المدير العام لرينو في المغرب.
أكثر من 500000 سيارة في السنة
وكان كارلوس غصن قد سافر في 25 أكتوبر / تشرين الأول في المملكة الشريفة - قبل ثلاثة أسابيع من اعتقاله - واستقبله الملك محمد السادس في مراكش. وكان مدرب الفرنسي-البرازيلي اللبناني أوضح الملك أن مجموعته تعتزم مضاعفة إنتاج المصنع التاريخي في الدار البيضاء (صوماكا، التي تأسست في عام 1959، المملوكة بنسبة 80٪ من رينو و 20٪ بحلول PSA)، مع 160000 المركبات تجميعها في موقع المخطط لها لعام 2022. زيادة ليصل إجمالي إنتاج المجموعة في المغرب أكثر من 500 000 مركبة في العام، باعتبار أن مصنع طنجة المتوسط، بدأ الإنتاج في عام 2012، والتي صنعت 300479 السيارات في عام 2017 ، يجب أن تصل إلى معدل سنوي قدره 400،000.
في الوقت الحالي ، ينتج المصنّعان المغربيان طرازات Lodgy و Sandero و Dokker و Logan MCV من علامتي رينو و داسيا (مجموعة رينو). كانت شركة نيسان قد خططت في البداية لبناء مصنعها الخاص على أرض محجوزة بالفعل إلى جانب مصنع رينو طنجة المتوسط في ملوسة، لكنها أجلت المشروع.
نحو الاستعانة بمصادر خارجية؟
إذا نجا التحالف من مغامرات قضية كارلوس غصن ، فقد تفضل المجموعة اليابانية التعاقد من الداخل المحلي على تجميع بعض طرازاتها مع مصنع رينو تطنجة المتوسط بدلاً من الاستثمار بكثافة. أصبح التعاقد المحلي ممكنا بفضل تقارب القواعد الصناعية لمركبات الشركتين بفضل الحلف.
أما بالنسبة لشركة ميتسوبيشي ، التي لا يوجد لديها مصنع في القارة ، فإن إنتاج السيارات في المغرب ، أو التعاقد من الباطن مع رينو طنجة المتوسط لم يتم مناقشته بعد.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق