طنجة المتوسط : قطار تصدير السيارات ب #المغرب كما لمتشاهده من قبل

مدينة محمد السادس طنجة التقنية: توقيع مذكرة تفاهم في بكين

تم التوقيع في بكين على بروتوكول الاتفاق المتعلق بمدينة محمد السادس طنجة تك  Tanger Tech . وذلك بمناسبة منتدى "الحزام والطريق" للدول الأعضاء في طريق الحرير الذي يعقد في الصين في بكين.

         و تم التوقيع على مذكرة التفاهم ، التي عقدت في مقر شركة تشاينا كونيكشن كونستركشن ليمتد  CCCC (China Communication Construction Company Limited International)  ، من قبل عثمان بنجلون ، رئيس شركة سات (شركة  تهيئة طنجة تك  ) SATT (Société d’Aménagement Tanger Tech) ، ونائب رئيس شركة ليانغ تشينغشان ، سون ياو قوه نائب رئيس CRBC (China Road and Bridge Corporation).
          و يأتي توقيع  مذكرة التفاهم هذه لإبراز الإرادة المشتركة للمجموعات الثلاث لتحقيق وتطوير "مدينة محمد السادس طنجة تك" من خلال تطبيق وسائل توحيد مراحل المشروع بما يتماشى مع الرؤية الاستراتيجية للبلدين.
حضر الحفل كل من محسن جزولي ، الوزير المكلف بالتعاون الإفريقي ،  و عزيز مكوار ، سفير المغرب لدى الصين ، إلياس العمري ، رئيس جهة طنجة تطوان الحسيمة ، فؤاد بريني ، رئيس الوكالة الخاصة طنجة المتوسط  TMSA ، محمد عجومي ، العضو المنتدب BMCE Bank of Africa وسعيد أدرين ، العضو المنتدب BMCE Bank International Shanghai.

بكين :طنجة المتوسط و المنتدى الثاني لمبادرة الحزام وطريق الحرير الصيني

             شارك الوزير المكلف بالشؤون الإفريقية محسن جزولي في 25 أبريل في بكين في المنتدى الثاني لمبادرة الحزام وطريق الحرير الصيني. حضر هذا المنتدى عدد من كبار المسؤولين الصينيين إضافة إلى رؤساء و وزراء من إفريقيا وآسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.

                  حضر أيضا رؤساء ومديري أكبر المناطق الاقتصادية والصناعية في العالم. وأشاد المتحدثون بنوعية العلاقات الاقتصادية بين بلدانهم والصين ، خاصة فيما يتعلق بالاستثمارات التي تم إجراؤها والزيادة في حجم التجارة.
       و رحب الوزير بمبادرة طريق الحرير الجديد ، والتي ستساهم  في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة لملايين الناس في جميع أنحاء العالم.و تناول موضوع تعزيز مناطق التعاون الاقتصادي والتجاري ، وسلط الضوء على الاستراتيجية العالمية للمناطق الحرة التي وضعها المغرب .
             و استشهد محسن جزولي بميناء طنجة المتوسط الذي أصبح ، في 8 سنوات فقط ، الميناء الإفريقي الرائد في مجال رواج الحاويات ، والذي بلغت قيمته المعالجة الإجمالية في عام 2018  .33 مليار دولار سمحت هذه المنصة الإقليمية للتنافسية الصناعية بظهور مراكز التميز في مختلف المجالات ، و منها قطاع السيارات ، كمصنع رينو بملوسة لاستثمار عالمي قدره 1.5 مليار دولار مع إنتاج أكثر من 400000 سيارة في السنة.
                    في هذا السياق ، فإن إقامة شراكات  مبتكرة أمر ضروري. ولهذا السبب سيمثل مشروع مدينة محمد السادس طنجة التقنية نقطة وصل بين الصين وأفريقيا. و يتوقع عند بدء المشروع خلق 100000 وظيفة جديدة وتثبيت شركات صينية عالمية تعمل في مختلف القطاعات مما يفتح فرصًا باستهداف سوق أفريقي يضم أكثر من 1.2 مليار مستهلك.

ميناء #طنجة المدينة : عودة أنشطة السفن السياحية. ربيع 2019

       شهد ميناء طنجة المدينة عودة النشاط السياحي صباح اليوم و هو يستقبل السفينة السياحية العملاقة #zenith  التابعة #pullmantur  و هي تقوم بجولة سياحية بين الأندلس و المغرب ،

و تبلغ حمولتها  47,225 طنا ، و قد صنعت السفينة  في :1992 و على متنها 1828 راكبا ،

 

منهم  670 من أفراد الطاقم ، و تحوي 670 حجرة .

  و من المنتظر أن يشهد الميناء نفسه وصول السفينة الشراعية #Royal-Clipper و على متنها 224 بحارا ،قادمة من مالقة بالأندلس 

 

#Royal-Clipper

  ^ جدير بالذكر أن تحسين جودة البنى التحتية بميناء طنجة المدينة ، أسهم في عودة النشاط السياحي لمدينة البوغاز ، و ينتظر أن تشهد المارينا المزيد من البواخر و اليخوت الفاخرة الصيف المقبل .

معاناة شاحنات النقل الدولي تتجدد بميناء طنجة المتوسط

 تجددت معاناة شاحنات النقل الدولي المتجهة نحو القارة أوربا مع معضلة الاختناق المروري بميناء طنجة المتوسط ، الناتج عن التأخر في إنجاز تصاريح الدخول أو الخروج من الميناء الأكبر في القارة الإفريقية.

                     وحسب مصادر مهنية، فإن الممر الوحيد المخصص لهذا الغرض يعرف ازدحاما كبيرا نظرا لنقص الموارد البشرية المخصصة للقيام بالمهام الإدارية لإعداد التصاريح  والتدابير الجمركية الميدانية، وكذا بسبب الإقبال المتزايد على الميناء في مثل هذا الوقت من السنة ارتباطا بتصدير  بعض المنتجات الفلاحية  الموسمية، حيث يعرف الميناء المذكور ازدحام المئات من الشاحنات يوميا طلبا للدخول والخروج مما يخلق حالة من الفوضى والاحتجاج بالصراخ وارتفاع منبهات أصوات الشاحنات وكذا تسجيل انطباعات وتصريحات سيئة عن خدمات هذا المرفق الهام بالمغرب .

                     وأضاف المصدر ذاته، أن تكرار هذا الأمر  يؤثر سلبا على سمعة الميناء ذي الأهمية الكبرى والإشعاع الدولي بالنسبة للمملكة من جهة ، ومن جهة أخرى يتسبب لأرباب هذه الشاحنات في متاعب نفسية ومالية وخيمة بل ومشاكل مهنية أيضا، مشيرا  إلى أن هناك بعض السلع التي ترتبط جودتها بالزمن إذ تستدعي سرعة النقل وإلا تعرضت للتلف، كما أن هناك سلع أخرى مرتبطة بمواعيد تجارية دولية لا تحتمل التأخر.

                           يذكر  أن مهنيي النقل عبر القارات قد طالبوا خلال جمعهم العام الأخير بطنجة ، المسؤولين بالميناء المتوسطي البحث عن الحلول الكفيلة بالحد من هذه الأوضاع  في القريب العاجل، خصوصا وأنهم مقبلون على موسم آخر لعودة الجالية المغربية بالخارج ،  والتي يمر جزء كبير منها عبر الموانئ أيضا مما يتطلب مجهودات مضاعفة لكي لا تتكرر تجارب الازدحام المضر بالعباد و  البلاد، خصوصا وأن الانطباعات عموما تسجل وجود سلاسة ويسر في التنقل عبر موانئ دول مجاورة مثل الجارة الإسبانية بسبب وجود بنيات تحتية تساهم في التخفيف من هذا الازدحام ، بينما تواجه العراقيل والتأخر والازدحام بالموانئ الوطنية وبالآخص ميناء طنجة المتوسط.

ميناء “طنجة المتوسط” بسبب الإجراءات الجمركية مسافرون قادمون من فرنسا يقضون ليلة في البرد

اضطر المسافرون القادمون من باريس الفرنسية، فجر أمس الأحد، الانتظار زهاء أربع ساعات في البرد القارس، بميناء طنجة المتوسط، في غياب أي ملجأ من قبيل مقهى يلجؤون إليه، وذلك بسبب الترتيبات الأمنية، التي خضعت لها أربع حافلات التي كانت تقلهم نحو المغرب. 

          وقال أحد الركاب ، إن الحافلات الأربعة كانت قادمة من باريس، وكانت ممتلئة عن آخرها بالمسافرين، وأغلبهم متقاعدون وكبار في السن، فضلوا العودة إلى وطنهم لقضاء شهر رمضان المبارك، واضطروا الانتظار عند محطة الكشف بالصدى (السكانير)، منذ منتصف ليلة  السبت، إلى جدود الساعة الرابعة من صبيحة الأحد.
وأضاف ذات المصدر، أن الأجواء كانت باردة، وأغلب المسافرين، منهم من يعاني من أمراض مزمنة، مما جعلهم يدخولن في حالة من الغضب.
وتبقى مثل هذه الاجراءات الروتينية، التي تقوم بها المصالح الأمنية والجمركية بالمناطق الحدودية، أمرا ضروريا، خاصة وأن اغلب المغاربة القادمين من دول المهجر، يسمح لهم بحمولة تتعدى في بعض الأحيان 30 كلغ، وتكون عبارة عن تجهيزات منزلية ومواد غذائية وألبسة وهدايا، مما يجعل أمر التدقيق في الحمولة، أمرا معقدا للمصالح الجمركية. 

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.

طنجة المتوسط - أبريل 2019

https://www.youtube.com/watch?v=fGCUNchkbQQ